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公路隔離柵也稱為：高速公路護欄，交通護欄，高速路護欄，鐵路防護柵欄，公路隔離柵是隔離柵系列產品中常見的一種，它是采用國產低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結實耐用的特點。既可以制作成隔離柵墻使用，也可以用做臨時隔離網，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實現。公路護欄在國內許多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果。
焊接網隔離柵常見規格:
網材質：高鍍鋅量低碳鋼絲、戶外用粉末。
網絲經：2.5mm。
網高度：1.8m。
網長：30m。
網孔：50x50mm、60*60mm、50*100mm。
柱材質：鍍鋅板冷壓成型。
柱型號：直徑60m燕尾型、直徑48mm燕尾型、直徑38mm圓型。
柱高：60mm型高2.3米、48mm型高2.3米，38圓型2.2米高。
卡扣：不銹鋼C型卡。
雨帽：塑料成型。

隔離柵材質
低碳鋼絲
隔離柵編織及特點
編織焊接而成。
隔離柵用途：
用于公路、鐵路、飛機場、住宅小區、港口碼頭、花園、飼養、畜牧等的護欄防護。

車間隔離柵（車間隔離網）顏色可選白色、、綠色、藍色、紅色浸塑涂塑防腐處理、車間隔離柵一般采用框架式結構。車間隔離柵門有對開門和側開門兩種、裝有滑輪方便開關。
車間隔離柵產品特點：
1、具有輕盈、美觀、實用的特點
2、網片與網柱連 接十分緊湊，整體感好，形式不拘一格，款式多樣化。都能起到很好的隔離作用。

公路隔離柵的噴塑工藝噴塑是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。靜電噴涂工藝（靜電噴塑）具有的優勢:不需稀料，施工對環境無污染，對人體無毒害；
涂層外觀質量優異，附著力及機械強度強；
噴涂施工固化時間短；
涂層耐腐耐磨能力高出很多；
不需底漆；施工簡便，對工人技術要求低；
成本低于噴漆工藝；有些施工場合已經明確提出必須使用靜電噴塑工藝處理；
靜電噴粉噴涂過程中不會出現噴漆工藝中常見的流淌現象。靜電噴塑的工藝原理:是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴，在噴前端加有高壓靜電發生器產生的高壓，由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經過熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。

高速公路護欄網的規格及產品參數：
  1、原料：采用直徑2.5-5mm低碳鋼絲點焊而成2、網孔75x150mm（50X100mm  50X150mm）長x寬(mm) 1.8*3米，2.1*3米，2.2*3米， 邊框 20x30x0.8-2.5mm，浸塑厚度0.7-0.8mm 立柱：48*1.0-2.5mm 預埋基礎500x300x300mm，附件：有防雨帽、連接卡、防盜螺栓、其中連接方式為 公路護欄網的規格是多種多樣的，根據不同的地形，設計不同的圖紙，在根據圖紙進行估價生產。

隔離柵、焊接網隔離柵采用2.5mm冷拉絲后焊接而成，每個網孔的橫絲有一個弧度，已增加強度，網片和立柱采用不銹鋼卡子現場連接，立柱采用焊接鋼管制作，加蓋柱帽。