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車載AHD雙攝像頭型高清百萬攝像機：雙攝像頭超大角度 一路照車里面帶紅外夜視3米 一路星光級照車前看路況10-20米；是采用5顆紅外燈低功耗LED,防霧,防震寬電壓.設計成功地解決了普通攝像機在車上引起的畫質不穩定，效果用一段時間變模糊；（可以定做,角度可以做全景180度,清晰度可以做D1、720P、 1080P）
產品特點: 全高清130萬像素星光級CMOS成像器件，每幀像素達到130萬，使得白天晚上圖象的清晰度更高.全新的數字曝光功能，寬動態? WDR 在不同光線和對比度比較強烈的情況下能獲得很好的圖像效果。 耐溫性能高，高溫工作下，暗電平很穩定，夜視沒有黑豎條或白亮線。抗震，寬電壓8V-18V，為車載監控定制產品。雙路攝像頭，常規：720P 星光級 1路帶夜視照車內角度125度,一路照前方90度 。帶高清拾音器有效距離25平方。帶2條3米延長線，配航空頭轉接口 。安裝方式3M膠直接粘接
車載攝像頭分類：攝像頭分黑白和彩色兩種，為達到尋線目的，只需提取畫面的灰度信息，而不必提取其色彩信息，所以本設計中采用的是黑白攝像頭。較使用同等分辨率的彩色車載攝像頭而言，這樣可減少單片機采樣的負擔。攝像頭主要由鏡頭、圖像傳感芯片和電路構成。圖像傳感芯片是其重要的部分，但該芯片要配以合適的電路才能工作。將芯片和電路制作在一塊電路板上，稱為單板。若給單板配上鏡頭、外殼、引線和接頭，就構成了通常所見的攝像頭，如用的攝像頭；若只給單板配上鏡頭，這就是單板攝像頭。單板攝像頭日常生活中不多見，生產單板的公司通常將它們賣給其它公司，其它公司再按自己的要求包裝這些單板。

攝像頭的視覺處理技術可以更好地辨別道路上的標識，行人等信息，也可以通過算法計算行人與車輛的行動軌跡，相較技術成本更低，功能更為全面，準確性也較高。基于攝像頭成像的技術漸漸被主流廠商接受，考慮到攝像頭的像素對圖像識別技術的限制以及在霧天和雨端情況下功能降低，以攝像頭為主的傳感器融合將成為主流。
車聯網架構自下而上依次是感知層、網絡層和應用層，分別擔任信息采集、傳輸和處理功能。視頻采集存儲(感知層)作為車聯網的底層架構，主要技術有車載DVR和車載IPCamera。車載DVR俗稱車載錄像機，是基于數字化視頻壓縮存儲和3G無線傳輸技術，內臵GPS，汽車黑匣子，CANbus總線，G-SENSOR等技術的應用。車載IPCamera基于數字信號處理技術(DSP)和網絡技術，CMOS圖像傳感器把場景的光信號轉變為電信號，這些電信號轉換為數字信號后通過數據接口傳輸到DSP存儲器，完成圖像壓縮、編碼的同時把數據流送到硬盤或其他存儲設備中保存。在距離、擴展能力和成本上與傳統的模擬系統和DVR相比有所不同。

車載攝像頭具有廣泛的應用空間，按照應用領域可分為行車(行車記錄儀、ADAS與主動安全系統)、駐車(全車環視)與車內人員(人臉識別技術)，貫穿車輛行駛到泊車全過程，因此對攝像頭工作時間與溫度有較高的要求。按照安裝位臵又可分為前視、后視、側視以及車內4部分。

車載攝像頭防水性能：由于車載攝像頭工作環境的性，常年在外風吹雨淋，所以對于攝像頭的整體防水性能要求很高。工業參數標示一般采用“IPXX”表示，其中，“I”表示防塵，“P”表示防水。“X”表示防水等級，第二個“X”表示防塵等級。達到IP67級以上的攝像頭產品，基本能滿足工作環境的需求，當然防水等級越高越可靠。
深圳市賽特美安防電子有限公司生產研發車載視頻影像產品，是中國安防領域從事CCTV攝像機等閉路,車載，汽車安全產品(車載wifi 3G 4G 攝像機 車載無線錄像機；巴士、公交、校車、貨車攝像頭，的士攝像頭無線車載錄像機.無線公交攝像機,車載硬盤錄像機、車載SD卡錄像機、汽車倒車系統、車載七寸顯示器，后視系統.車載攝像機）的制造商，是一家集產品研發、生產、銷售服務于一體的高科技企業。