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邊坡防護網用途：

       綠色植物能夠在其開放的空間上自由生長，植物根系的固土作用與坡面防護系統結為一體，

從而坡面破壞和水土流失，反過來又保護了地貌和坡面植被，實現邊坡防護和環境

保護目的。

特點：

       具有高柔性，高防護強度，易鋪展性。適應任何坡面地形，安裝程序標準化、系統化

概念:

       主動防護主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，

以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及危巖崩塌(加固作用)，或將落石控制于一定范圍內運

動(圍護作用)

構造：

       前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋(可施加預應力)和/或鋼絲繩錨

桿(有邊沿支撐繩時采用)、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。

邊坡防護網在高速公路鐵路滑坡中的使用。 邊坡防護網又叫護坡網、鈦克網等

邊坡防護網分類有主動防護與被動防護。主動防護系統是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹

在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用)，或

將落石控制于一定范圍內運動(圍護作用)。被動防護是由鋼絲繩網、環形網、(需攔截小塊落石時

附加一層鐵絲格柵)、固定系統(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環和鋼柱四個主要部分構成。

鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體，對所防護的區域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的

下墜，起到邊坡防護作用

引起高速公路高邊坡護坡的原因有:

1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體;

2、公路兩側邊坡過陡;

3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;

4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力;

5、坡腳被水沖刷。

6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，

      并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。

7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。

8、泥石流帶來的破壞。