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機(jī)器具有獨立的動力機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)，采用按鈕集中控制，可實現(xiàn)調(diào)整、手動及半自動三種工作方式：機(jī)器的工作壓力、壓制速度，空載快下行和減速的行程和范圍，均可根據(jù)工藝需要進(jìn)行調(diào)整，并能完成頂出工藝，可帶頂出工藝、拉伸工藝三種工藝方式，每種工藝又為定壓，定程兩種工藝動作供選擇，定壓成型工藝在壓制后具有頂出延時及自動回程。

獨立的動力組織和電氣系統(tǒng)，并選用按鈕集中控制，可完成調(diào)整和半自動兩種操作方法 。它的挪動作業(yè)臺由變頻控制器驅(qū)動，其電氣選用國內(nèi)名優(yōu)的PLC可編程控制器經(jīng)過對YH25—315D“T”形挪動作業(yè)臺描繪制作的立異，有利于進(jìn)步該系列液壓機(jī)的自動化程度，進(jìn)步出產(chǎn)功率，下降操作人員的勞動強(qiáng)度。

以液體作為介質(zhì)來傳遞能量, 采用先進(jìn)的子母缸液壓回路,油溫低,空行程速度均在10MM/秒以上, 工進(jìn)速度20 MM/秒以下，設(shè)備待機(jī),滑快上下移動時噪音均不超過75分貝，采用四柱三板式結(jié)構(gòu),活動板的垂直精度由四個精密導(dǎo)套控制,下工作面與上工作面任意點的平行精度達(dá)到0.08MM以下。

1. 減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機(jī)支架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%到40%，對于空心階梯軸類零件可以減輕40%到50%的重量。

2.減少零件和模具數(shù)量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動機(jī)托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。

3. 可減少后續(xù)機(jī)械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由174個減少到20個工序由13道減少到6道，生產(chǎn)率提高66%。

4. 提高強(qiáng)度與剛度，尤其是疲勞強(qiáng)度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。