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市場競爭方面，車載攝像機市場及其鏡頭是少數壟斷市場。如感應式鏡頭市場2017年前三家供應商出貨量過市場份額的60%市場份額，技術難關大，市場門檻比較高。而2017年成像式鏡頭前出貨量占據42.1%的市場份額，車載鏡頭，作為車載攝像機的主部件，是指安裝在汽車上以實現各種功能的光學鏡頭，主包括內視鏡頭、后視鏡頭、前視鏡頭、側視鏡頭、環視鏡頭等。2016年車載鏡頭出貨量為8,880.7萬件，相較于上一年增長19.8%；TSR預計市場將持續擴張，到2021年市場規模擴至14,319.2萬件。全球車載攝像機鏡頭收益也將持續上升，預計2021年收益規模將在2017年3.95億美元的基礎上增長約85%至10.59億美元。
車架構自下而上依次是感知層、網絡層和應用層，分別擔任信息采集、傳輸和處理功能。視頻采集存儲(感知層)作為的底層架構，技術有車載DVR和車載IPC攝像頭。車載DVR俗稱車載錄像機，是基于數字化視頻壓縮存儲和3G無線傳輸技術，內臵GPS，汽車黑匣子，技術的應用。車載IPC攝像頭基于數字信號處理技術和網絡技術，CMOS圖像傳感器把場景的光信號轉變為電信號，這些電信號轉換為數字信號后通過數據接口傳輸到DSP存儲器，完成圖像壓縮、編碼的同時把數據流送到硬盤或其他存儲設備中保存。在距離、擴展能力和成本上與傳統的模擬系統和DVR相比有所不同。

攝像頭的視覺處理技術可以好地辨別道路上的標識，行人等信息，也可以通過算法計算行人與車輛的行動軌跡，相較技術成本低，功能為全面，準確性也較高。基于攝像頭成像的技術漸漸被廠商接受，考慮到攝像頭的像素對圖像識別技術的限制以及在霧天和雨端情況下功能降低，以攝像頭為主的傳感器融合將成為主。

車載攝像頭存量與增量市場分析：受益于ADAS的高速成長的直接需求與發展的間接催化，車載攝像頭存量市場迅速發展，2014年中國車載攝像頭產能為1880萬枚，市值規模接近80億元。預計未來無人車商業化啟動后，亦將逐步開啟增量市場。

進入2025年后，隨著傳統車市的逐漸飽和與無人駕駛車輛此消彼長的替代效應，汽車年銷量維持2%的增長，則2035年傳統汽車年銷量約4400萬輛。僅計算傳統汽車目前運用多的前視以及后視攝像頭，單車配比攝像頭數量為4枚；假定圖像視覺技術取得大突破，單車配比攝像頭個數為9個。在此核心假設下，預測2035年車載攝像頭年市場新增規模將達到億860元，復合增速為11.9%，其中傳統汽車存量市場748億元，無人車增量市場108.3億元。隨無人車的進一步普及并替代傳統汽車，市場將進一步擴大。
車載鏡頭，作為車載攝像機的部件，是指安裝在汽車上以實現各種功能的光學鏡頭，包括內視鏡頭、后視鏡頭、前視鏡頭、側視鏡頭、環視鏡頭等。2016年車載鏡頭出貨量為8,880.7萬件，相較于上一年增長19.8%；TSR預計市場將持續擴張，到2021年市場規模擴至14,319.2萬件。全球車載攝像機鏡頭收益也將持續上升，預計2021年收益規模將在2017年3.95億美元的基礎上增長約85%至10.59億美元。