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地鐵直縫鋼管柱廠家生產直徑Φ400mm—2020mm，壁厚8mm—50mm，長度3m—14m，材質L245、L36016Mn、Q235B、合金鋼、不銹鋼等高鋼級鋼管均可制造生產，各種非型號壁厚鋼管規格可達到1000余種，日產800余噸；生產周期短，交貨快，執行GB/T9711.3—2008的國內標準和美國石油協會API5L標準。廣泛用于石油、天然氣、鋼結構、熱力發電、輪船制造、基礎打樁等重大工程。公司接受客戶圖紙定制，1件起訂，可生產加工橋梁直縫鋼管柱，栓釘焊接鋼管柱，混凝土鋼管柱等，工期短，發貨快，放心訂購。鋼管柱加工時，嚴格控制縱向彎曲度、橢圓度、管端平整度。具體要求詳見鋼管柱制作及安裝允許誤差表。鋼管柱出廠前進行焊縫、長度、表面清潔度、防腐處理、超聲探傷檢查，按GBJ205-2001《鋼結構工程施工及驗收規范》質量標準進行驗收。并按照每根鋼柱進行分節編號，組對配裝檢驗，合格后再分解裝運。鋼管柱在運輸過程中采取有效措施防止碰撞，裝車和卸車采用吊機輕吊輕放，不允許隨意拋擲。鋼管柱在導洞內運輸過程中對臨時仰拱進行支撐加固處理。運輸采用小平板車固定鋼管柱經導洞運輸

地鐵鋼管柱特點分析：

1、規格繁多，具有多種選擇現階段市場上鋼管樁的定型生產具有多種規格。在直徑方面，為2500mil，為316mm。在壁厚方面，為25mill，為6.5mm。在施工期間，可結合實際的受力情況，從多種規格中選取的應用，使鋼管柱的強度可充分發揮，滿足項目對安全性、經濟性的要求。

2、承載能力強現階段，工程施工中所采用的鋼管柱多為低碳鋼，該材料在抗剪強度、抗拉、抗壓等多個方面的能力均較強，且經過加工形成鋼管后，其在抗彎方面的水平較高，適宜在持力層較強的地質環境中應用，使其受力特性可充分發揮，以優化單樁承載能力，縮小基礎承臺的尺寸，縮減布樁總量。

3、易于調整樁長，提高經濟效益每節鋼管柱的常規長度為6m，通過焊接方式接長，若持力層的埋深情況發生改變時，可結合沉樁情況對鋼管樁進行焊接或是切割處理，另外鋼管柱中切除出來的部分還可在焊接其他鋼管柱中應用，避免了資源浪費的情況，且還可對樁頂的設計標高準確控制，有利于施工作業的進行。