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防撞護(hù)欄施工注意事項(xiàng)

1、為保證穩(wěn)定性，4級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。

2、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆模時(shí)間不宜過(guò)早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)。拆除模板時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類(lèi)妥善存放。

3、加強(qiáng)安全防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護(hù)和標(biāo)志。防撞護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。

4、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，佩好安全帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好安全帶。

5、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。

簡(jiǎn)單介紹防撞護(hù)欄的功能和作用

公路上的防撞護(hù)欄是交通樞紐的重要基礎(chǔ)設(shè)施。中國(guó)的公路是在80年代修建的。它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了重要影響，是公路的重要保障和安全保障設(shè)施。然而，我國(guó)的高等級(jí)公路正在從無(wú)到有地發(fā)展。

它對(duì)每個(gè)人的出行和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有非常重要的影響。但由于公路行駛速度快，交通密度對(duì)比大，有必要在公路上建立一套相對(duì)完整、安全的防撞設(shè)施。防撞護(hù)欄作為安全設(shè)施的重要組成部分，對(duì)控制交通事故的發(fā)生起著至關(guān)重要的作用。

防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。的標(biāo)準(zhǔn)是主要的技術(shù)條件，如活躍地帶的水準(zhǔn)，優(yōu)良的沖壓，18卷卷，電腦的固定長(zhǎng)度等等。形狀的截面尺寸符合YB4081-92規(guī)范的要求。

防撞護(hù)欄是建筑施工過(guò)程中可見(jiàn)、影響施工整體外觀(guān)的外露工程。項(xiàng)目的質(zhì)量和幾個(gè)尺度的精度直接影響到項(xiàng)目的整體形象，所以在施工過(guò)程中對(duì)質(zhì)量的要求比較高。

但是，由于防撞護(hù)欄的外形特點(diǎn)，施工技術(shù)不容易實(shí)現(xiàn)，防撞護(hù)欄的外形也存在一些不足。同時(shí)，在表面線(xiàn)與氣泡的對(duì)比中，也很難處理和克服這一困難。

防撞護(hù)欄公司介紹

我公司坐落于聊城市東昌府區(qū)，擁有員工近300余人，其中從事產(chǎn)品技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)的有50余人。采用先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，利用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)防撞護(hù)欄、橋梁防撞護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄等系列交通設(shè)施產(chǎn)品。

產(chǎn)品表面采用酸洗、脫脂、磷化、靜電噴涂等十三道全自動(dòng)噴涂流水線(xiàn)，噴粉固化一次完成，塑層均勻，結(jié)合牢固，色澤一致。