HB-深圳捷順道閘桿金色膠條擋車桿捷停車道閘桿小區(qū)升降桿
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深圳市鴻邦交通工程有限公司
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廣東省深圳市
深圳道閘廠家給大家介紹自動道閘主要結(jié)構(gòu):箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房,再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得卓越的耐風(fēng)雨,耐擦洗,抗紫外線,不褪色的性能。一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱,變矩機(jī)構(gòu),主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形,大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中,開創(chuàng)了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。變頻電機(jī):釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。
電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉(zhuǎn)速大幅度變化時轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動沖擊電流與體積小,但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍,并且在電機(jī)長時間堵轉(zhuǎn)時,電機(jī)的工作電流不會上升。智能自動道閘安裝在停車場的出入口處,離控制機(jī)3米左右距離因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn),可控制開閘(或關(guān)閘)耗時,理論度達(dá)到1/1000秒,而且任何情況下電機(jī)也絕不會損壞(不包括過壓使用情況)。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形,大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性行程控制系統(tǒng):編碼系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu),取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開關(guān),做到了行程自動學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒有了任何需要調(diào)節(jié),維護(hù)以及可能損壞的部件了。
力矩平衡機(jī)構(gòu):采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu),僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂欄桿。電氣控制單元:采用微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動控制器,閘機(jī)運(yùn)動位置控制器,電源系統(tǒng)。選配裝置:壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護(hù)裝置或地感檢測保護(hù)裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置。這個時候就要立即停止工作進(jìn)行維修,因?yàn)榧皶r進(jìn)行維修是可以避免這個故障出現(xiàn)更大問題的,這樣也是對我們道閘的一種保護(hù),但是很多的顧客在發(fā)現(xiàn)道閘出現(xiàn)問題之后完全不知道應(yīng)該怎么進(jìn)行處理,所以今天我們停車場道閘生產(chǎn)廠家就來給大家說說我們的道閘在出現(xiàn)故障之后我們應(yīng)該怎么辦
多芯電纜要先在每芯電線上用號碼管標(biāo)記芯號,并記錄芯號與顏色的對應(yīng),這是電纜另一頭接線的依據(jù)。 接線時切勿將導(dǎo)線的銅芯直接擰在接線端子上,這樣時間長了容易脫落,且開叉的銅芯會降低信號傳輸質(zhì)量及造成短路。應(yīng)該在每根導(dǎo)線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管,然后將金屬接管擰在接線端子上。接線完成后要清理剪下的線頭等雜物,尤其是裸露的銅芯線頭,以免通電時造成短路損壞設(shè)備。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形,大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量,大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性捆扎整理與接線端子連接的引線,信號線與信號線歸類,電源線與電源線歸類,以免互相干擾。