地鐵隧道用133管卡焊接式快速卡箍
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地鐵隧道用133管卡焊接式快速卡箍

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品牌 萬(wàn)澤錦達(dá)
規(guī)格 DN80.100.150.200.250.300.350.400.450.500.600
型號(hào) 89.108.114.159.219.325.377.426.480.530.630
適用范圍 煤礦.電廠.冶金.礦山.地鐵隧道.泥漿管道
材質(zhì) 球墨鑄鐵/鑄鋼
加工定制
數(shù)量 9000套
可售賣地 全國(guó)
是否進(jìn)口
表面處理 美觀耐用
種類 卡箍/抱箍
商品介紹

地鐵隧道用133管卡焊接式快速卡箍
地鐵隧道用133管卡焊接式快速卡箍
卡箍快速接頭經(jīng)濟(jì)分析:

系統(tǒng)試壓管道安裝完畢,應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)試壓。在系統(tǒng)試壓前,應(yīng)檢查各安裝件、固定支架等是否安裝到位。安裝完畢的管道可能有下垂,下垂弧度如果較大可補(bǔ)加支架;弧度如果較小,當(dāng)管道內(nèi)壓力升高后,弧度會(huì)自然消失。
地鐵隧道用133管卡焊接式快速卡箍
礦用卡箍接頭的優(yōu)點(diǎn): 1、卡箍接頭有良好的順延性,不會(huì)產(chǎn)生扭曲,容易達(dá)到理想的鋪設(shè)狀態(tài)
管卡也是水暖安裝中常用的一種管件俗稱馬鞍卡用于固定管道.裝配在焊接板上裝配前,為更好地確定夾的方向,建議先在固定處做好標(biāo)記,后焊上焊接,嵌上管夾身的下半部分,放上需固定的管子。再放上另一半管夾身和蓋板,用螺釘擰緊。切忌直接焊接已裝好管夾的底板。
地鐵隧道用133管卡焊接式快速卡箍
133管卡焊接式快速卡箍
礦用卡箍接頭類型:

1.礦用承插式卡箍(喇叭口卡箍)焊接

2.礦用短管式卡箍(對(duì)焊式卡箍)焊接

3.礦用鋼環(huán)式卡箍(鐵環(huán)式卡箍)焊接

4.礦用溝槽式卡箍(溝槽式卡箍)非焊接

5、規(guī)格型號(hào):

50 57 60

65 76

80 89

100 108 114

125 133 140

150 159 165

200 219

250 273

300 325

350 377

400 426

450 480

500 530

600 630
地鐵隧道用133管卡焊接式快速卡箍

1、快速:不需焊接和再鍍鋅,安裝速度比法蘭連接的管件快3倍以上在此行業(yè)中多稱于灰漿泵。

2、簡(jiǎn)易:它比法蘭輕、鎖緊機(jī)械設(shè)計(jì),螺栓數(shù)量少,對(duì)孔對(duì)鎖 由于兩管之間具有間隙,可自行補(bǔ)嘗鋼管伸縮,管路可取消伸縮補(bǔ)償器,使工程造價(jià);柔性密封圈具有自緊密封功能,它與傳統(tǒng)的法蘭盤相反,介質(zhì)壓力越高,密封性能越好,而且耐沖擊、耐震動(dòng),保證了密封性。

3、可靠:該卡箍、墊圈與管端溝槽系全圓周壓緊,其管端拉力強(qiáng)度大,試驗(yàn)壓力達(dá)。

4、2MPa,溫度-30℃~100℃,真空度可達(dá)0.08MPa;墊圈設(shè)計(jì)為C型,能形成三重防漏,管內(nèi)壓力越大,密封越好;墊圈可因流體介質(zhì)、管材、溫度來(lái)進(jìn)行合適的選擇密封圈材質(zhì)。

5、隔振吸震:因管末端有間隙可有效地隔斷噪音及振動(dòng)的傳播,熱脹冷縮時(shí)管路亦不受影響;密封墊圈也可吸收噪音及振動(dòng)。
地鐵隧道用133管卡焊接式快速卡箍

6、經(jīng)濟(jì)安全便于工程預(yù)算,較法蘭式連接節(jié)約總工程費(fèi)用的20%,施工電源、氧氣、明火 產(chǎn)品名稱:KRJ/GJJ型煤礦卡箍接頭 產(chǎn)品型號(hào):KRJ/GJJ 產(chǎn)品簡(jiǎn)介:本產(chǎn)品適用于室內(nèi)、埋地或礦山井下以及溫差變化不大、兩個(gè)管接頭間距小于10米的管道系統(tǒng)中,起連接作用。

7、零污染:因原件安裝不存在焊渣和破壞鍍鋅層與涂塑層的問(wèn)題,故可確保管道暢通。連接后的管路消防噴淋系統(tǒng)不會(huì)因其他方式的連接而產(chǎn)生銹蝕堵塞管路中的設(shè)備、噴淋頭等。
地鐵隧道用133管卡焊接式快速卡箍

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公司名稱 山西中德綠滿山環(huán)保機(jī)械制造有限公司
聯(lián)系賣家 張經(jīng)理 (QQ:1821392004)
電話 憩憥憦憭憫憧憤憦憦憦憬
手機(jī) 憩憭憪憭憨憤憪憧憧憬憬
傳真 憩憥憦憭憫憧憤憦憦憦憬
地址 山西省太原市
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