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水泥路面修復材料

水泥路面修補料

水泥路面修補料很多水泥路面病害出現后，如不及時修補會很快發展成病害，而特別是對一些坑槽麻面露石子類型的病害，基本都是等病害發展到一定程度后進行挖補的修式，導致大量的材料浪費，同時長時間的封道成本也越來越被重視。水泥路面修補料可實現薄層修補，具有抗壓和粘接強度及耐久性，對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。

一、 使用范圍

水泥路面修補料主要用于高低速、收費站、服務區、加油站、飛機場、橋梁伸縮縫，廠區地面鄉村道路等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細裂縫等病害的修補，水泥路面修補料修補后2-3小時能實現快速通車。

二、產品特點

1、常溫下快速固化，路面修補后2-3小時后便可開放交通。

2、體系為堿性體系，與水泥相容性好，并且對鋼筋無銹蝕。

3、水泥路面修補料不燃、儲存、運輸方便、

4、粘接力強、抗剝落、耐久性優異，熱膨脹系數與砼接近。

5、可使混凝土路面恢復原有性能，同時具備良好的抗滲性。

抗凍融性、耐磨性、和耐腐蝕性（耐酸堿及耐融雪劑）。

三、產品性能

性能指標

序號	檢測項目		檢測結果
1	抗壓強度	2h	22.8mpa
		1d	45.6mpa
		28d	62.4mpa
2	抗折強度	2h	6.5mpa
3	粘接強度	1d	2.5mpa

實用性能

水泥路面修補料施工時無需復雜的施工機械和技術要求，無需長時間的封閉交通，施工后兩小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節省大量的施工費、材料費和養護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；水泥路面修補料而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

粘接性能

水泥路面修補料利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應成統一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，水泥路面修補料可實現3mm薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂

耐久性能

水泥路面修補料較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，水泥路面修補料不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

抗壓性能

水泥路面修補料固化后有較強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mpa，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達80Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求，水泥路面修補料在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。

注意事項

武漢安建宏業建筑材料有限公司
梧州混凝土路面修補砂漿廠家直銷-安建宏業梧州混凝土路面修補砂漿廠家直銷-安建宏業梧州混凝土路面修補砂漿廠家直銷-安建宏業所謂人造大理石并非純粹利用化學物質去生產制造出來的人工物質，而是選用適當的天然大理石材進行加工重制的產品。將選好的石材粉碎后，加上化學添加劑，進行攪拌混合，放入真空壓縮爐進行壓縮，再靜置使其自然反應，最后進行裁切、設定厚度、粗磨、拋光、再切割，即可分選類別進行包裝。一般市面上的尺寸大多裁切成：36mmX134mm可選擇的厚度有：12mm、2mm、3mm其色彩紋路規則、石材質料平均、產量無虞、價格穩定的優點，讓人造大理石也成為建筑裝潢時常用的石材。