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淺談集裝箱未來發展趨勢：

一：自重更輕，載重更大，自重更輕，載重更大，使用壽命更長，這應該是行業內不變的追求。對于集裝箱制造行業，減輕的自重意味著降低成本；對于物流行業，自重輕、載重大也同樣可使利益較大化，但如何實現呢？一是推出更強更優的結構設計，這已不只是梁、柱、板方面的薄厚加減、幾何變形，需要結合力學分析與實踐應用，找出盈余與短板，對應削減和補強。二是推動更多新材料在集裝箱上的應用，例如使用高強度的有機高分子材料，在保證強度的同時，實現集裝箱輕量化，載重較大化，這些都是作為集裝箱設計人員應該研究和努力的方向。

二：更環保，隨著經濟的發展，人們對于經濟發展給環境帶來的壓力越來越重視，作為龐大的制造行業的一份子，集裝箱行業也必須要本著人類社會可持續發展的原則，使行業發展趨于更環保，更節能。首先箱用材料可以采用更環保更衛生的材料，如推廣使用水性漆、減少原木的使用、使用無氣味、FDA認證的健康衛生材料等；另一方面是整個造箱過程的環保性，可以引入新型節能環保設備用來滿足日益嚴苛的環保要求。

如果你有機會路過或進入港口的集裝箱堆場，那堆積如山的集裝箱和穿梭來往的集裝箱拖車一定會讓你嘆為觀止。那油漆成五顏六色的箱體，和箱體上噴繪的各種船公司的標記及圖案更叫你眼花繚亂。

你可能會慨嘆，集裝箱的種類真多。然而你通常見得多的還只是一般的20英尺、40英尺標準集裝箱和一些40英尺加高集裝箱，其實集裝箱有一個龐大的家族，好多特種集裝箱你不一定能見到過，現在我們就帶你認識一下這個集裝箱家族。

我們通常見到的20英尺、40英尺集裝箱叫干貨集裝箱（Dry Cargo Container），也叫雜貨集裝箱，還有人稱其為貨柜。這種集裝箱用來運輸無需控制溫度的件雜貨，使用范圍很廣，常用的有20英尺和40英尺兩種，還有一種加高了的40英尺集裝箱也屬于干貨集裝箱。

這種集裝箱結構特點是常為封閉式。一般在一端或側面設有箱門，箱內設有一定的加固貨物的裝置，這種箱子在使用時要求箱內清潔、不滲水、漏水。對裝入的貨物要求有適當的包裝，以便充分利用集裝箱的箱容。