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隨著全球出現日益增多的綠色建筑，越來越多的人開始注意用船運集裝箱可以作為一個很好的低碳的替代品。各地無數未用的空集裝箱在各個港口占據著空間。其中一個原因是將空集裝箱運回到出發地的費用昂貴，大多數情況下取而代之的是從亞洲購買新的集裝箱。因此所帶來的嚴重后果是過多剩余的空集裝箱，它們可作為住宅、辦公室、公寓、學校、宿舍、工作室、應急避難所，或者其他等等。

船運集裝箱建筑有許多優勢，其中包括：強度、耐久性、實用性和低廉的價格。

集裝箱建筑的設計和建造在西方發達國家已經擁有廣闊市場，有著相當高的設計水平和成熟的建造方式。同時這種建造方式也直接反映出集裝箱建筑特有的美學價值，并且衍生為建筑文化，通過名目繁多的集裝箱商業街、藝術館、住宅、公共建筑、箱體建筑DIY網站等等表現形式不斷涌現。集裝箱建筑在西方國家已經不僅僅是粗糙和廉價的代名詞，反而成為一種相當酷的藝術門類，有著非常多的業主和設計師熱愛著這樣的建構方式。

集裝箱節能性：復合保溫層墻體，熱傳導性低，冬暖夏涼，100mm復合墻體保溫性能相當于610mm厚的傳統磚混結構墻體。

防潮透氣：建筑防潮措施一體化?？拐饛姸龋赫w框架采用標準集裝箱，頂底承重在20t以上，震荷載下受到的損害微乎其微 。結構跨度：標準集裝箱結構，可實現多種形式的組合。施工周期：施工周期短，單體20~30天，組合式60~90天交付使用，受自然條件限制少。

工業化生產：箱體在工廠加工建造，建造完畢后直接運輸至目的地進行組裝。低碳環保：所用材質主要為木材和鋼材，木材屬可再生資源，可自然降解，零污染，鋼材可回收。