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上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

日本NSK立式帶座調(diào)心軸承

概要

NSK立式帶座調(diào)心軸承是由堅(jiān)固的鑄鐵制軸臺(tái)式軸承座與NSK滾動(dòng)軸承組合而成的組件，是具有調(diào)心性能的軸承與軸承座可任意組合的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。本產(chǎn)品由于具有且易使用的特點(diǎn)，因此，被廣泛用于從重要機(jī)械設(shè)備到普通通用設(shè)備的各個(gè)領(lǐng)域。

標(biāo)準(zhǔn)型立式帶座調(diào)心軸承

SN5型、SN6型為JISB1551、ISO113／Ⅱ、DIN736、737所規(guī)定的普通的式樣。 SN30型、SN31型為中型產(chǎn)品，比SN5型、SN6型產(chǎn)品的軸徑大，都要用襯套安裝軸承。

大型立式帶座調(diào)心軸承

這是大型的重載荷用軸臺(tái)。油封為雙重構(gòu)造。用襯套安裝軸承。

防塵型立式帶座調(diào)心軸承

這是NSK開發(fā)防塵型產(chǎn)品，采用帶有油封、迷宮式密封、油溝三種密封裝置的構(gòu)造，適用于塵埃、等較多的惡劣工況。用襯套安裝軸承。

異徑型立式帶座調(diào)心軸承

SN2型、SN3型為一端口徑較小的類型，符合JIS B1551規(guī)定。安裝圓柱孔軸承要用軸螺母及墊圈。

帶座外球面球軸承組件

帶座外球面球軸承組件，是將軸承、軸承箱及密封裝置等進(jìn)行小型化組合、作為組成機(jī)械的主要部分的組件進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化，提高了通用性，易于使用的產(chǎn)品。

使用帶座外球面球軸承組件，簡(jiǎn)化了機(jī)械的外圍結(jié)構(gòu)，因此，在安裝及維護(hù)方面更加合理化，而且，由于具有調(diào)心性，可防止安裝誤差引起的力矩載荷。另外，由于易于安裝于機(jī)臺(tái)及側(cè)壁，所以可用在框架結(jié)構(gòu)體等所有的地方。

正因?yàn)榫哂猩鲜鎏攸c(diǎn)，帶座外球面球軸承組件的應(yīng)用領(lǐng)域得以快速擴(kuò)大，同時(shí)，也要求我們備有多種多樣及各種性能的產(chǎn)品。

立式帶座外球面球軸承組件

這是球軸承組件中zui具代表性的式樣，強(qiáng)度充分、構(gòu)造簡(jiǎn)單的軸承箱內(nèi)裝有軸承。廣泛用于各種傳動(dòng)裝置及普通機(jī)械等。

NSK和寧波摩士集團(tuán)合資發(fā)展中國(guó)中端軸承市場(chǎng)

日前，日本精工株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱NSK）與中國(guó)的民營(yíng)軸承企業(yè)寧波摩士集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱MOS），就NSK向MOS出資入股25％，從而在軸承業(yè)務(wù)方面達(dá)成資本合作，這表明NSK通過(guò)加強(qiáng)與本土強(qiáng)勢(shì)企業(yè)的合作正式進(jìn)軍軸承中端市場(chǎng)。

NSK自1995年在江蘇昆山成立了昆山恩斯克投資有限公司，拉開了NSK在中國(guó)的軸承生產(chǎn)序幕。此后，跟隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，NSK在中國(guó)的業(yè)務(wù)也不斷擴(kuò)大，目前，NSK在中國(guó)已建有12家工廠，生產(chǎn)及銷售機(jī)械軸承、汽車軸承、汽車零部件、精密儀器關(guān)聯(lián)產(chǎn)品等等。近年來(lái)在中國(guó)，除了如NSK等日系以及歐美企業(yè)為中心生產(chǎn)的軸承市場(chǎng)以外，中市場(chǎng)的產(chǎn)品需求也在急劇擴(kuò)大。為此，NSK于2012年9月出資入股MOS旗下生產(chǎn)汽車軸承的子公司公主嶺軸承有限責(zé)任公司，持股比率為10％，從而推進(jìn)了雙方面向中國(guó)市場(chǎng)的合作。

NSK通過(guò)加強(qiáng)與中國(guó)本土強(qiáng)勢(shì)民營(yíng)企業(yè)MOS的合作，了解并掌握對(duì)應(yīng)中高G端市場(chǎng)的產(chǎn)品制造并學(xué)習(xí)如何開拓這一市場(chǎng)，從而為進(jìn)一步扎根中國(guó)和發(fā)展在中國(guó)的事業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

日本精工株式會(huì)社（本社 東京都品川區(qū)，代表者：取締役 代表執(zhí)行役社長(zhǎng) 內(nèi)山俊弘，以下稱NSK）成功改良了于2011年7月開始銷售的、在市場(chǎng)上廣受好評(píng)的CVT用“高可靠性低扭矩球軸承”（現(xiàn)改稱為“高可靠性低扭矩球軸承 BELTOP8），為實(shí)現(xiàn)帶式CVT（Continuously Variable Transmission）（無(wú)級(jí)變速器）的高可靠性和低油耗作出貢獻(xiàn)。

作為CVT用軸承，自2011年開始銷售以來(lái)，該產(chǎn)品憑借下述優(yōu)異性能（前6項(xiàng)）獲得了國(guó)內(nèi)外客戶的高度支持。本次，更是追加了“通過(guò)增加固體潤(rùn)滑覆膜防止殼體受到磨損”、“通過(guò)槽肩邊緣的圓角化提高加工效率”2個(gè)新特點(diǎn)，將產(chǎn)品特點(diǎn)增至8個(gè)，提高了產(chǎn)品實(shí)力。藉此，產(chǎn)品名稱更改為“高可靠性低扭矩球軸承BELTOP8”

本產(chǎn)品的特點(diǎn)

    ?  （1）外圈采用防蠕變形式

    ?  （2）通過(guò)特殊熱處理強(qiáng)化內(nèi)外圈

    ?  （3）通過(guò)特殊熱處理強(qiáng)化鋼球

    ?  （4）采用樹脂保持架

    ?  （5）內(nèi)部設(shè)計(jì)優(yōu)化

    ?  （6）軸承的小型、輕量化（窄截面形式+偏心溝道）

+本次新增以下新技術(shù)

    ?  （7）通過(guò)增加固體潤(rùn)滑覆膜防止殼體受到磨損

    ?  （8）通過(guò)槽肩邊緣的圓角化提高加工效率