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  (1)發動機

配備東風康明斯水冷發動機，功率儲備大，油耗低、噪音小。

(2)液壓行走驅動系統

變量泵、雙變量馬達組成的閉式液壓驅動系統，實現前后輪全驅動，確保壓路機具有良好的驅動性能和爬坡能力。

(3)傳動系統

采用國產重型驅動橋，承載能力大，安全可靠。

(4)液壓振動系統

變量泵、定量馬達組成閉式液壓系統，雙頻、雙幅，科學合理的靜線載荷與激振力配置，確保對不同類型的材料、不同厚度的鋪層進行有效壓實。

(5)振動輪

振動輪是振動壓路機的核心部件。徐工振動輪采用內筒式振動室結構形式，應用長壽命振動輪設計技術和極致均壓技術。其結構簡單、強度高、剛性好，具有雙頻、雙幅功能，靜線壓力與激振力大，作業效率高，振動軸承壽命長，可靠性高。

(6)操縱系統

根據人機工程學原理設計，轉向機構方向盤傾角可調整；座椅為氣懸浮式座椅，附帶安全帶；扶手操縱箱通過支架和座椅相連，可隨座椅前后移動，其上集合了顯示器、按鍵板、操縱手柄、翹板開關、鑰匙起動開關等元件，操作觸手可及。

(7) 電氣系統

電氣系統包括起動回路、動力回路、停車回路和故障報警系統等；配置大屏顯示器，整機參數實時顯示，可以隨時提供保養和維修信息以及發動機的工作狀態，避免設備“帶病”作業，控制按鈕、開關動作準確、靈敏、可靠。

(8) 制動系統

由驅動橋、振動輪邊減速器上的多片式制動器和閉式液壓系統的靜液制動組成制動系統，具有行車、停車、緊急三種功能，確保駕駛安全可靠。

(9)駕駛室

密封性能好，配備空調、收放機、懸浮式座椅，內部空間大并配裝大面積玻璃，視野開闊，為駕駛員提供了安全舒適的操作環境。冷暖空調保證冬暖夏涼，多道空調出風口保證司機師傅可根據自身需求調整出風口開關和吹風角度。

(10)發動機罩

徐工壓路機發動機罩采用先進的金屬整體模壓制造技術，替代目前市場上流行的玻璃鋼成型材料，不僅避免了玻璃鋼材料受撞擊易碎裂、對環境污染大的缺點，并且金屬材料表面更加光潔，造型更加美觀流暢。機罩采用線性驅動支撐開啟方式，開啟角度大，使得維修部位一覽無遺，駕駛室內一鍵操作，為維護保養帶來極大方便。

(11) 散熱、減振技術

三級減振，包含振動輪減振、座椅減振、駕駛室減振，減振器通過CAE模擬分析，駕駛室采用立體減振技術，振動輪減振器布置優化，保證了減振效果優秀。