公路路面用抗拉冷軋帶鋼剪切型鋼纖維-波浪狀鋼纖維-宇哲
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衡水宇哲工程橡膠有限公司的誠信是一家生產、銷售于一體的大型企業。公司占地面積50000平方米,生產廠房共30000平方米。擁有職工200多名,其中專業技術人員18人,擁有先進機械加工設備及橡膠生產和檢測設備180多臺套,擁有成套橡膠盆式橡膠支座生產流水線三條,止水帶加工車間三座。本公司專業生產:橋梁支座、橋梁伸縮縫、止水帶、止水條、閉孔泡沫板、橡膠氣囊、鋼纖維、防護護欄、橋梁護欄支架、泄水管、密封膠、土工材料、波紋管、錨具、支座配套鋼板、聲測管、泛應用于鐵路橋梁、公路橋梁工程、水利工程,隧道及地鐵等工程。 我公司本著“以質量求生存,以信譽求發展”的宗旨,始終以客戶滿意為追求,并以優良的產品質量,優惠的價格,全力為社會各界提供更多優質的服務。真摯歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。
公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝,箱形拱橋拱圈、連續箱形梁澆筑;水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌,水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡漕、大壩防滲面板;鐵路工程:預應力鐵路軌枕,雙塊式鐵路軌枕;港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設施、海底混凝土設施;隧道及礦井工程:水工隧洞襯砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌。管道工程:離心管、振動和擠壓管、泵管、鋼襯鋼纖維混凝土壓力管;其它建筑工程:房屋建筑、預制樁、框架節點,屋面/地下防水,重負荷工業廠房地面/倉庫地面,簿壁蓄水結構/料倉,維修加固工程,地下電纜/管道井蓋,下水道水蓖,礦井巷道,機場道面。根據工程混凝土強度要求,每方混凝土鋼纖維體積率為0.5%~2.0%。
水灰比為0.45~0.5。鋼纖維混凝土攪拌工藝:(1)先投入骨料,將鋼纖維分散投入干拌30~60s,使鋼纖維分散均勻,不致結團。(2)再將砂、水泥投入干拌30~60s,確保獲得高強度。(3)加水,攪拌3min左右。(4)運至施工現場澆筑。包裝:覆膜復合紙袋,20kg/袋、25kg/袋或按顧客要求。常用的鋼纖維長度不大于40㎜,因此本標準規定粗骨料粒徑不應大于20㎜。運輸貯存:本產品運輸及儲存過程中不得重壓和淋雨,以防產品變形及銹蝕。在普通混凝土中摻入適量鋼纖維配制而成的混凝土稱為鋼纖維混凝土或鋼纖維增強混凝土(steelfiberreinforcedconcrete,SFRC)。由于大量很細的鋼纖維均勻地分散在混凝土中。