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不銹鋼藥芯焊絲焊接要點及注意事項：采用平特性焊接電源，直流焊接時采用反極性。使用一般的CO2焊機就可以施焊，但送絲輪的壓力請稍調松。保護氣體一般為化碳氣體，氣體流量以2~25L/min較適宜。焊嘴與工件間的距離以15~25mm為宜。干伸長度：一般的焊接電流為25A以下時約15mm，25A以上時約2~25mm較為合適。IG/MAG焊接：這是一種自動氣體保護電弧焊接方法。
為減少質量波動,一是在卸至燃料倉后,利用天車翻倒后再破石字。其次,加強燃料粒級和水分的日常檢測,根船燃料水分變化,及時調整燃料配比。再次,部分干熄焦除塵灰配入高爐噴吹煤粉中使用,減少過細粉料入燒。為提高燃料粒度的合格率,加強四堀的管理,又、1組皮及時堆輝、車報,并把更換稅皮納入周期性管理。同時控.制入四率昆的燃料流量,保證破碎時間,改進燃料粒度。對入燒鐵混料質量延仲管理,跟蹤監督原料現場庫存、倒運原料的質量情況,加強工藝秤的校秤管理,并在燒結車問增設原料場配料數據造勢顯示,使燒結生產能夠實時掌握鐵混料的配料過程。
不同材質管道的摩擦損失及局部損失均不同，同一材質（尤其是鋼、鑄鐵管）由于內壁表面腐蝕、結垢等因素，沿程水頭損失增加，摩擦阻力隨年限的增加而大大增加，過水斷面流量則隨之逐步減少。對襯管前后水阻及流量變化進行計算如下：（）水力坡降達西—威斯巴赤公式：i=λv2/2gD()i——水力坡降v——平均流速（m/s)λ——摩阻系數g——（m/s2)D——管內徑（m)λ=.(K/d+68/Re).25K——管內壁粗糙度（mm)聚管取K=.mm；球墨鑄鐵管新管取K=.6mm；鑄鐵管道運行2年后K值將增大到5~倍（本次計取中取6倍），聚管由于無腐蝕，其K值不隨時間變化而變化。
一般合金鋼坯料常采用退火，若用正火，由于冷卻速度較快，使其正火后硬度較高，不利于切削加工。退火是一種金屬熱處理工藝，指的是將金屬緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時間，然后以適宜速度冷卻。目的是降低硬度，改善切削加工性；消除殘余應力，穩定尺寸，減少變形與裂紋傾向；細化晶粒，調整組織，消除組織缺陷。是使經過鑄造、鍛軋、焊接或切削加工的材料或工件軟化，改善塑性和韌性，使化學成分均勻化，去除殘余應力，或得到預期的物理性能。