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國際空運出口流程：
訂艙--向代理領取進倉編號和進倉--貨物按要求入倉--報關資料遞交代理--代理向客戶提供報關服務并簽發空運單--理貨、過磅、打單--航空公司排艙、裝機--貨物抵目的機場、卸機--發到貨通知--客戶憑空運單到港--目的機場清關---提取貨物。
一、辦理托運
各外貿公司及工貿企業在備齊貨物，收到開來的信用證經審核（或經修改）無誤后，就可辦理托運，即按信用證和合同內有關裝運條款，以及貨物名稱、件數、裝運日期、目的地等填寫《托運單》并提供有關單證，送交外運公司作為訂航班的依據。安排貨艙。外運公司收到托運單及有關單據后，會同中國民航，根據配載原則、貨物性質、貨運數量、目的地等情況，結合航班，安排艙位，然后由中國民航簽發航空運單。
二、訂艙
當天報關，當天下午的飛機，通常叫做現場，做現場的話一般要求上午9點左右貨單送入機場。配二天的飛機一般要求貨單遲在當天下午2點以前必須到達機場。
三、安檢
顧名思義，空運貨物的檢測。化工品需提供化工品檢定書或DGN報告，化工品檢定書或DGN報告是化工研究院出具此化工品符合航空出貨要求的證書。主要是指該貨物對航空運輸無危害性、、非易爆易燃的，并符合包裝要求的。不符合要求的屬危險品，危險品是專門按危險品的運價及出貨方式出貨的。現在航空公司對液體一般是禁運的，因為液體易燃及泄漏的。
四、打板
向航空公司申領板、箱并辦理相應的手續。提板、箱時，應領取相應的塑料薄膜和網。對所使用的板、箱要登記、銷號。
貨物裝箱裝板注意事項：不要用錯集裝箱、集裝板，不要用錯板型、箱型；不要超裝箱板尺寸；要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋；集裝箱、板內貨物盡可能配裝整齊，結構穩定，并接緊網索，防止運輸途中倒塌；對于大宗貨物、集中托運貨物，盡可能將整票貨物裝一個或幾個板、箱內運輸。
五、裝貨、裝機
外運公司根據航班，代各外貿公司或工貿企業往倉庫提取貨物送進機場，憑裝貨單據將貨物送到指定艙位待運。
六、簽發運單
貨物裝機完畢，由中國民航簽發航空總運單，外運公司簽發航空分運單，航空分運單有正本三份、副本十二份。正本三份，一份交給發貨人，二份由外運公司留存，三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報關、財務結算、國外代理、中轉分撥等用途。發出裝運通知。貨物裝機后，即可向買方發出裝運通知，以便對方準備付款、贖單、辦理收貨。
七、提貨
貨物到目的機場后，航空公司會根據資料提供的信息發送到貨通知給收貨人（通知人），告知貨物到達，可以到航空公司領取運單進行清關。在收到航空公司運單后交到代理這邊，代理會主動和航空公司進行聯絡，了解清關事宜。
貨物完成清關后，海關就會放行。客戶可以選擇自己提，也可以選擇貨代幫你提，只要手上有空運提單復印件，因為空運是以空運單復印件+章提貨的。
一般在澳大利亞清關時可以提前處理的，可以讓你的澳大利亞收貨人，將該批貨物的如下文件交至他貨運代理手中，文件有裝箱單，發票，運單等。
貨運代理在收到全套資料后會向海關進行申報，一般澳洲是直接電子申報的，海關接收信息后，如對貨物和申報人的資料沒有異議，會直接讓你繳稅并放行。若有，需要查驗貨物的話，在查驗完畢后，讓你繳稅放行。
一般飛機上卸貨需要幾個小時，具體看是客機還是貨機，裝板上還是散艙，空運一般貨到后3個小時拆板入目的機場海關倉庫，然后清關后才能提貨，清關速度就看報關行的清關能力了，正常情況也是一兩天能搞定的。對于不同的國家不同的處理方式，提貨的時間也有所不同。
溫馨提示：大部分機場都有三天的免費倉儲費用，如果超期的話是要付超期的費用的，所以要合理安排報關的時間，好是貨物到達前把報關資料準備好，貨物到達后就可以直接安排報關了。也有少部分機場貨物落地就要收倉儲費的，比如BKK。