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    車夫回程車貨運信息網由中牟縣車夫貨運信息部自主研發的智慧貨運叫車信息平臺，基于互聯網+的公路運輸服務平臺。聯合卡車司機和公路運輸專線，為有公路運輸需求的貨主提供“省時、省心、省錢”的運輸服務。目前已經推出公路整車、拼車和零擔運輸。車夫回程車貨運信息網志在打造覆蓋全國的公路運輸網絡，并為用戶提供交易保障、信用管理、公路運輸路由規劃等基礎服務。
    車夫回程車貨運信息網為您找全國各地的回程車貨運信息配載業務 免費為貨主找車，以回程車源為主。我們可以為您找4.2米、5.5米、6.2米、6.8米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米的高欄車、爬梯車、平板車、塔吊車輛、推土車車輛、挖掘機車輛、自卸車等貨車和回程車。專門承接各種貨運，包括工地搬家、石材運輸、化肥農資、普通貨物以及挖掘機、鉆機、打樁機、鋼材等整車運輸。我們的業務包括整車零擔運輸、大宗大件運輸、企業物流外包、冷藏保溫運輸、轎車全國托運以及危化物品運輸等。
     車夫回程車貨運信息網創造性地讓每一臺中短途運輸的貨車回程有貨。讓零擔專線的價格更加透明，服務更加規范。對于自己擁有貨車的貨主，既可以在這里找到回頭車彌補運力的不足，又可以在這里為自己的回頭車找到回程貨增加收入。
     車夫回程車貨運信息網是由多位的公路運輸行業大佬和互聯網應用高手聯手創立。公司積極投入互聯網+浪潮， 專注行業應用開發，強力打造公路運輸信息分享平臺，幫助傳統公路運輸行業升級轉型。旗下“回程車”互聯網公路運輸信息平臺包含網頁版， 版，安卓版，IOS版四大信息交互平臺，為公路運輸業因貨源信息和車源信息傳遞不暢造成車輛回程無貨，裝載率不高的資源浪費問題提供了有效的解決方案。 “回程車”致力于打造公路運輸業的互聯網云平臺。 協助傳統公路運輸企業站上互聯網的風口，獲取新的商機。回程車的使命是：提高卡車使用效率，降低企業運輸成本。
    “車夫回程車”基于的定位調試算法，是全國性公路運輸調度云平臺，為全國貨車司機和貨主提供手機APP、PC網站快速找車配貨。通過將車源與貨源匹配，大大提高物流運輸效率，降低物流運輸成本。“回程車”秉承“時間就是，效率就是生命”的企業精神，倡導“只做一、客戶至上、體驗一、堅定執行、整合資源、共享原則、重視人才”的經營理念，“回程車”通過的互聯網技術，提升中國公路物流效率，打造中國大的互聯網物流貨運平臺。

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公司在日趨激烈的行業競爭中，【國馳物流】將秉承“品質源于,服務創造價值”的服務宗旨，恪守著“誠信、、、共贏”的經營理念，整合市場的各項資源、強化公司的各項管理，提高公司的核心競爭力，以精神服務于客戶物流專線. 目前，公司已成功與、鋁業集團、廣東歐派廚具有限公司、聯想集團、TCL（中國）有限公司、集團、奧康（中國）有限公司、等國內多家知 名企業建立了良好的合作關系，客戶涵蓋了化工、機械、紡織、制藥、家具、食品、建材、電子等行業。公司為您服務：無論貨物多少，讓客戶更省心、更放心，“禮貌待人、誠實敬業、開拓進取”的精神，以“誠信、快捷、發展、奉獻”的理念，為客戶提供超值服務。
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對物流行業發展的影響
從目前情況看，我區物流行業的復工復產整體勢頭良好，我區物流行業已經從推動復工復產階段轉向提升業務量階段。現主要存在以下幾個問題。
（一）物流企業復工不達產的情況較多。由于防控尚未全面解除，各類商貿流通企業、批發與零售市場復工復產有限，終導致需求不足；加上省份之間政策執行力度不一、不同行業供應鏈運行存在差異，崗位密度控制、企業成本支出壓力等因素的影響，導致我區物流企業業務量不足、企業低負荷運轉、車輛等資源閑置等情況。目前物流企業仍普遍面臨嚴重虧損問題，企業不得不實行靈活調薪措施，這又將進一步增加招工用工難度。
從調研情況看，經營靈活度高、業務覆蓋面廣的物流企業業務恢復較快，基本能達到70%以上。從事物流業務，如鐵路運輸、倉儲、通信器材儲運、大型干線道路運輸，專運線業務、冷鏈物流等受運價影響大、可替換運輸方式多、受季節影響強的物流企業業務恢復緩慢，業務恢復平均不足50%。
（二）冷鏈物流企業受影響較大。我區的冷鏈物流企要從事供港蔬菜運輸，業務模式多以種植加運輸為主。受影響，今年我區供港蔬菜等農作物種植期推后，加上啟動資金、種植采收人員缺乏等因素影響，我區冷鏈物流業務恢復較為困難，恢復率不足30%，大多冷鏈運輸車輛在外地承運普貨或快遞。
（三）物流企業運營資金壓力大。通過摸底調查，由于物流業務恢復率低，物流企業人工成本、經營成本等基本運營開支較大，我區物流企業普遍存在運營資金壓力大的問題。雖各種支持企業融資的政策，但由于我區物流行業企業普遍為輕資產運營模式，申請的難度大；在企業本身有的情況下，再難度更大；民營銀行拆借費率大，有些銀行還提高了審批權限，個別銀行執行政策不到位，以上因素均導致物流企業融資困難。
（四）生產企業供應鏈的恢復情況直接影響著我區物流行業的業務恢復。工業品物流占我區社會物流總額的70%左右，我區工業產品大多以生產原材料為主。此次對我國工業供應鏈體系造成了一定的影響，一方面下游生產企業對原材料的消耗降低和需求減少，另一方面我區部分工業企業復工復產但產品的市場需求未釋放，導致企業庫存增加，如：汽車、房地產行業復工較慢，導致鋼鐵，輪胎等企業庫存壓力大。隨著國際的進一步加重，我區外貿企業市場開拓遇到的困難將進一步加大，很可能會導致這一情況進一步加劇，進而造成我區工業物流需求大幅下降。
四、下一步工作
下一步，自治區商務廳將在確保防控工作的前提下，盡快組織區內物流企業根據自身情況有序復工復產；積極協助物流企業加強與區內重點工業企業對接，充分培育和釋放物流需求，恢復跨省干線運輸業務、城鄉物流配送業務；協調鐵路部門為我區物流企業給予運力保障和價格優惠；配合有關部門盡快對面向物流企業，特別是中小微型物流企業的紓困方案和支持措施，為物流企業復工復產提供政策保障，幫助物流企業渡過難關。