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<一>路基、路面施工

路基施工

首先對路基范圍內的樹根、草根、垃圾應認真干凈。接近設計標高時，應根據土質適當預留虛高、找平，以壓實后符合設計高程及橫坡，并應根據道路中心線檢查兩側路基寬度，防止偏移。

水泥穩定碎石基層施工

1、備料：水泥穩定碎石基層料采用大型拌和集中場拌法場拌法拌料，按比例嚴格控制，水泥含量不得低于5%；用自卸車運至施工現場，途中時間至碾壓前不得超過其初凝時間。

2、培路肩：恢復道路中心線及邊線，人工在邊線以外位置，培高30cm，寬150cm路肩，同時灑水濕潤基層。

3、放線：按運輸車輛計算路面所用水穩料數量，在路面撒白灰線分格，做到水穩卸車后，成排成行，便于下一步平整工作。

4、及碾壓：先用推土機粗平，取2cm虛鋪系數，結束后用平地機精平，以1cm虛鋪系數，平地機由兩側中心刮平，精平結束后用壓路機碾壓，遵循“先兩邊后中間，先靜壓后振動”的原則，碾壓過程中，隨時檢測水穩、頂面高程以及寬度，路面縱橫坡度等實測項目，其在規定的偏差范圍內，壓實度必須達到規定要求值。

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用含砷礦冶煉生鐵所冶煉的鋼，砷含量由供需雙方協議規定。如原料中不含砷，可不做砷的分析。

④在鋼材力學性能符合標準《碳素結構鋼》（GB/T 700—2006）規定的情況下，各牌號A級鋼的碳、錳、硅含量可以不作為交貨條件，但其含量應在質量證明書中注明。

⑤在供應商品連鑄坯、鋼錠和鋼坯時，為了軋制鋼材各項性能達到④標準《碳素結構鋼》（GB/T700—2006）要求，可以根據需方要求規定各牌

號的碳、錳含量下限。

2）成品碳素結構鋼材、連鑄坯、鋼坯的化學成分允許偏差應符合GB/T222-2006中表2-24的規定。

氮含量允許超過規定值，但必須符合上述第②項中a的要求，成品分析氮含量的最大值應不大于0.015%；如果鋼中的鋁含量達到上述第②項中a規定的含量，并在質量證明書中注明，氮含量上限值可不受限制。

沸騰鋼成品鋼材和鋼坯的化學成分偏差不作。

3）冶煉方法。鋼由氧氣轉爐或電爐冶煉。除非需方有特殊要求并在合同中注明，冶煉方法一般由供方自行選擇。

4）交貨狀態。鋼材一般以熱軋，控軋或正火狀態交貨。

5）力學性能。

①鋼材的拉伸和沖擊試驗結果應符合表2-25的規定，彎曲試驗結果應符合表2-26的規定。

注：①Q195的屈服強度值僅供參考，不作交貨條件。

②厚度大于100mm的鋼材，抗拉強度下限允許降低20N/mm2。寬度鋼（包括剪切鋼板）抗拉強度上限不作交貨條件。