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如何選擇正確的處理方式：
    正如我們日常所看到的，盛放油漆的桶一般為鐵桶，鐵罐。鐵桶，鐵罐以輕便，價格低廉，使用簡單等特征在各類化工行業已經得到了普遍使用。而隨著油漆的大范圍使用，伴隨的問題也隨之而來。那就是油漆桶的存放后續問題，使用完之后的油漆桶不僅占空間，而且不環保，污染環境。而近年來，國家對環保問題越來越重視，也了眾多的環保規定。其中一條就是不可以隨意處置剩余的油漆和化學液體。
    很多企業選擇的處理方式是賣給廢品回收商，或自行用卡車碾壓成扁狀進行收集，殊不知這樣的碾壓雖然實現了壓扁油漆桶、縮小占地面積的目的，卻存在著浪費資源、破壞環境且存在風險隱患。按照《中華共和國固體廢物污染環境防治法》和《危險廢物經營許可證管理辦法》規定，企業產生的危險廢物必須交由具備相應危險廢物經營許可證的單位進行處置。根據法律規定，非法排放、傾倒、處置危險廢物3噸以上即構成污染環境罪。產生廢包裝桶的企業需要根據自身實際情況，選擇有資質的處置單位進行處置。
   目前，我國需進一步加強危險化學品包裝容器的規范處置工作，加強力度，企業方面也應積應對，避免環境污染事故的發生。
危廢處理公司介紹什么是危險廢物?其特性有哪些?
危險廢物：危險廢物是指列入危險廢物名錄或者根據規定的危險廢物鑒別標準和鑒別方法認定的具有危險特性的廢物。
特性：腐蝕性、毒性、易燃性、反應性、感染性、危險性。
簡介：隨著工業的發展，工業生產過程排放的危險廢物日益增多。據估計，全世界每年的危險廢物產生量為3.3億噸。由于危險廢物帶來的嚴重污染和潛在的嚴重影響，在工業發達國家危險廢物已稱為"廢物"，公眾對危險廢物問題十分敏感，反對在自己居住的地區設立危險廢物處置場，加上危險廢物的處置費用高昂，一些公司力試圖向工業不發達國家和地區轉移危險廢物。
定義：根據《國家危險廢物名錄》的定義危險廢物為：具有腐蝕性、毒性、易燃性、反應性或者感染性等一種或者幾種危險特性的；不排除具有危險特性，可能對環境或者人體健康造成有害影響，需要按照危險廢物進行管理的。
危害：破壞生態環境：隨意排放、貯存的危廢在雨水地下水的長期滲透、擴散作用下，會污染水體和土壤，降低地區的環境功能等級。影響人類健康：危險廢物通過攝入、吸入、皮膚吸收、眼接觸而引起毒害，或引起燃燒、爆炸等危險性事件; 長期危害包括重復接觸導致的長期中毒、致、致畸、致變等。制約可持續發展：危險廢物不處理或不規范處理處置所帶來的大氣、水源、土壤等的污染也將會成為制約經濟活動的瓶頸。
回收：應該和相關產生危險廢棄物的企業制定，環境保護條例或者法律法規，讓其認真遵守。應該拿出一部分資金，支持企業研發廢棄物的再利用或者處理方法。應該規劃出，產生危險廢棄物的企業用地的方案，不能影響水源，環境，離居民區的距離等相關措施。
處理：對于某種廢物選擇哪種佳的、實用的方法與諸多因素有關?如廢物的組成、性質、狀態、氣候條件、安全標準、處理成本、操作及維修等條件。雖然有許多方法都能成功地用于處理危險廢物，但常用的處理方法仍歸納為物理處理、化學處理、生物處理、熱處理和固化處理。

五金行業的工藝特點
   五金行業在當今的工業社會中，有著非常重要的作用，在各種終消費的產品中，絕大多數產品都離不開五金行業。如電視機需鏍絲、彈簧，電腦需要彈片、鏍絲、金屬外殼等等，都屬于五金行業。以目前產業界的產品來分析，可以大至分為五金部件、五金成品（指終消費品）、各種夾冶具與模具類。五金部件是工業品的基礎部件，主要是指鏍絲、彈簧、彈片、各種裝配板塊等，這一部份也是今后工業產品不可缺少的部份。五金成品是指日常的簡易消費品中常用的五金件，包括一些主體為金屬組成且為單塊組成的消費，如鍋、盒、盆等項，這類產品相對較少。各種夾治具與模具，是指各種工業加工生產中使用的模具夾治具，其中絕大多數都是使用鋼，也是工業生產的重要部份，如做小五金部件需要模具，塑膠成型也需要模具，電子組裝業和電子元器件行業需要五金夾治具等。下面就對這五金行業的特質分別做說明：

危廢處理安全土地填埋
安全土地填埋是一種改進的衛生填埋方法，也稱為安全化學土地填埋。安全土地填埋主要用來處置危險廢物。因此，對場地的建造技術要求更為嚴格。如襯里的滲透系數要小于10<SUP>-8</SUP>cm/s，浸出液要加以收集和處理，地面逕流要加以控制，還要考慮對產生的氣體的控制和處理等。 此外，還有一種土地填埋處理方法，即淺地層埋藏法。這種方法主要用來處置低放射性廢物。
土地填埋法與其他處置方法相比，其主要優點是：此法為一種完全的、終的處置方法，若有合適的土地可供利用，此法為經濟；它不受廢物的種類限制，且適合于處理大量的廢物；填埋后的土地可重新用作停車場、游樂場、高爾夫球場等。缺點是：填埋場必須遠離居民區；回復的填埋場將因沉降而需要不斷地維修；填埋在地下的危險廢物，通過分解可能會產生易燃、易爆或毒性氣體，需加以控制和處理等。

危廢處理具體來講就是危險廢物處理，危險廢物是指在操作、儲存、運輸、處理和處置不當時會對人體健康或環境帶來重大威脅的廢物。處理危險廢物是必要的，能夠及時進行危廢處理具有重要的意義：
意義一：危險廢物對社會、環境、人群會造成危害，必須要進行無害化處理；
意義二：是每一個使用危險性廢物作為原料，或者是產生危險性非得單位必須有符合要求的儲存，使用和處理的裝置，運輸工具，生產技術，場地不得產生對環境的污染；
意義三：是自己單位沒有處理危險廢物的和能力，那就不需要委托經過國家批準具有危廢處理的單位進行處理。這是為環境負責，對的生命安全負責。
意義四：危廢處理有利于地區工廠的環境修復，創造良好的投資環境。
在汽車制造過程中，沖壓、焊接、涂裝、總裝為核心技術。
（1）沖壓工藝
沖壓是汽車制造工序的步：先把用切割機將鋼板切成所需要的大小，然后進行沖孔、切邊之類的工序，每一個工件都有一個模具，再把各模具裝到沖壓機床上沖壓出各種所需的工件。
沖壓是根據金屬塑性變形的特質，通過模具與沖壓設備對板料施加壓力，使板料塑性變形或分離，從而獲得所需形狀、尺寸和性能的零件。
在沖壓工藝中，主要是切割、打磨，因此該工藝中會用到潤滑油、切削油，在液壓機使用過程中，會用到液壓油，而這些有必然會產生過量的油，這都屬于廢礦物油類。
（2）焊接工藝
焊接是通過對兩分離的金屬表面進行加熱或者加壓等手段，其達到原子間的結合，終性連接的一種工藝。汽車制造過程中，通過沖壓工藝后的車身板件通過焊接過程形成車身總成。
與沖壓車間類似，焊接車間產生的危險廢物主要是廢礦物油類，包括廢潤滑油、液壓油、切削油
（3）涂裝工藝
涂裝是指將涂料覆于（基底表面）物面上，經過干燥成膜的工藝；或將涂料在被涂物表面擴散開的操作。固化的涂料膜稱為涂膜或漆膜，有兩層或兩層以上的涂膜組成的復合層稱為涂層。
涂裝工藝產生的主要危險廢物有漆渣：中涂、面漆噴漆漆霧經水幕去除后凝結形成；磷化渣：磷化槽底沉渣；廢溶劑：涂裝車間廢棄清洗溶劑；廢包裝物、容器、油漆桶。
（4）總裝工藝
總裝就是將車身、及各設備配件等構成整輛車的零件裝配起來生產出整車的過程。總裝是汽車制造過程的終環節，是把經檢驗合格的各類零件，按規定的精度標準和技術要求組合成整車，并通過嚴格的檢測程序，確認其是否合格的工藝過程。
總裝工藝中產生的危險廢物主要有廢潤滑油、轉向助力油，還有廢過濾棉（總裝車間補漆工序漆霧過濾）。
 （5）污水處理工藝
污水處理工藝并非汽車制造工藝中的一個環節，但作為產生污水的一個工廠，汽車制造廠應該有一個污水處理工藝，來處理產生的污水。而污水處理站的淤泥，可能含有有毒物質、有腐蝕性物質，因此污水處理站污泥也是危險廢物。
在所有工藝中，會不同程度的用到工人操作，因此，沾有廢油的手套、工作服、擦布等紡織品也是危險廢物。