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設備運行時主要是靠安裝在導桿側表面上的摩擦板與驅動輪間摩擦力作為導桿上下往復運動的驅動動力，因此摩擦板的耐磨性和使用壽命直接影響著搗固機設備運行的穩定性和可靠性，但在實際的使用中發現，當前搗固機設備所使用的摩擦板大體分為合金材質摩擦板和硬質橡膠復合材質摩擦板，其中的合金材質摩擦板雖然耐磨、耐壓及抗高溫性能均相對較好，并具有良好的散熱能力，但合金材料之摩擦板的自重較大，因此導致搗固機設備運行能耗較高，同時也造成驅動輪與摩擦板間因摩擦力較大而導致摩擦板磨損量增加，硬質橡膠復合材質摩擦板雖然自重小，但耐磨、耐壓及抗高溫性能均相對較差，在使用中磨損速度快，需要頻繁對摩擦板進行更換或對搗固機傳動軸進行定位，從而嚴重影響了搗固機設備使用的穩定性和連續性，因此針對這一現狀，迫切需要開發一種新型的搗固機用摩擦板結構，以滿足實際使用的需要。

焦化廠搗固機配套摩擦板是配用在搗固錘錘桿上，使搗固錘錘桿產生摩擦系數，在搗固機偏心輪運行到提升搗固錘狀態時能產生足夠的摩擦力

摩擦板在許多領域或設備上都有應用，屬于易耗品，更換比較頻繁。