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網架支座選用應注意的問題

(1)平板壓力支座可用于小跨度網架。這種支座角位移受到約束，設計時支座底板可開設橢圓螺栓孔，杭州網架橡膠支座，當網架克服支座摩擦力后，可產生水平方向的位移，當需要增強滑移能力的時候，可在支座與過渡鋼板之間增設橡膠支座或者聚四氟乙烯板。

(2)單面弧形壓力支座可用于中小跨度網架。支座可沿弧面產生轉動，改善了網架由于撓度和溫度應力對支座受力性能的影響。

(3)雙面弧形壓力支座適用于大跨度網架，球鉸壓力支座適用于多支點的大跨度網架。由于這類支座的構造復雜，價格昂貴，除了在一些特大跨度民用建筑中使用外，鋼結構網架橡膠支座，國內很少采用。

(4)板式橡膠支座適用于大中跨度網架、弧形網架及網殼結構。這種支座不僅可使網架支座在不出現過大壓縮變形的情況下獲得足夠的承載力，而且由于橡膠墊板具有良好的彈性和較大的剪切變形能力，故而既可適應支座節點的轉動要求，又能適應溫度變化、地震作用產生的水平變位，并能改善下部支承結構的受力狀態。與其他類型的支座節點相比，這類支座節點還具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材等優點。板式橡膠支座在國內很多大中跨度網架結構工程得到成功的應用，并取得了較好的技術經濟效果。

壽命評估：

板式橡膠支座的老化問題(使用壽命)是工程界較為關心的一個技術問題。國內使用板式橡膠支座至今己有20年以上的歷史，但對其使用壽命的認識還不足，也缺乏I一泛的系統的試驗。國外對橡膠支座的耐久性說法也不一，美國工程師們認為氯丁橡膠支座壽命至少在50年

以上，其至100年也是可能的.英國權威Lindley則認為天然橡膠支座壽命在100年以上，但也未見到有充分的試驗依據。因此關于板式橡膠支座的使用壽命的評估，還需要有長期的科學試驗數據的積累。

20世紀80年代初上海橡膠制品研究所及上海市政工程設計院等單位，曾對支座用橡膠片及在公路上使用17年，鐵路上使用10年的支座以及室內貯存了17年和10年的支座，進行了解剖試驗，并和新支座的性能作對比，以期估算板式橡膠支座的使用壽命。

上海橡膠制品研究所對板式橡膠支座性能解剖結果列于表3-20。可見橡膠支座的老化現象確實存在，特別是支座表層的橡膠更為明顯，橡膠硬度增加了10-15度，但中間層橡膠變化較小，硬度變化僅增加5度左右，拉伸強度變化不明顯，伸長率下降約20%.

1981年鐵道科學研究院曾對在安徽固鎮鐵路橋上使用了10年之后取下的支座進行力學性能測定，實測支座(150 mn< 300 mmX28 mm)抗壓彈性模量E= 527 MPa，與鐵路標準值670 MPa相比抗壓模量還略有下降;剪切模量實測為1. 315 MPa，比理論值1. 1 MPa增加約19. 55%。

但由于該批支座的原始抗壓彈性模量及剪切模量未記載.因而對比數據只能參考。