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轉矩測量基本原理
傳感器扭矩數值的測量采用應變電測原理，當應變軸受扭力影響產生微小變形后，粘貼在應變軸上的應變計阻值發生相應變化，我們將具有相同應變特性的應變計組成測量電橋，應變電阻的變化即可轉變為電壓信號的變化進行測量。下面為扭矩測量的主要原理框圖，由于采用了能源與信號的無接觸耦合，解決了旋轉狀態下扭矩（轉矩）數值的測量。

技術參數
轉矩準確度： ≤0.2% F·S 重復性： ≤0.2%F·S
過載能力： 150%F·S 滯 后： ≤0.2%F·S
絕緣電阻： ≥200MΩ 線 性： ≤0.2%F·S
工作溫度： -20～60℃ 相對濕度： ≤90%RH
零轉矩頻率輸出標準值：10.000KHz 參考《檢定報告》
正向轉矩滿量程頻率輸出標準值*：15.000KHz 參考《檢定報告》
反向轉矩滿量程頻率輸出標準值*：5.000KHz 參考《檢定報告》
轉速不準確度： 光電碼盤（60個脈沖/轉或120個脈沖/轉）或旋轉編碼器（900-2700個脈沖/轉）無積累誤差。
信號輸出：頻率信號，幅值為5V。
*注：確定正、反向轉矩：將軸一端固定，另一端順時針施加扭力，確定為正向轉矩；相反則為負向轉矩。
傳感器的安裝由機械安裝人員進行
AN型傳感器具有信號指示燈，正常工作時電源指示燈（紅色）亮，轉矩信號指示燈（綠色）閃爍，慢慢轉動傳感器時，轉速信號指示燈（綠色）閃爍。
AN型傳感器有兩個航空插座輸出，4芯為485總線輸出，5芯為傳感器供電及轉矩、轉速頻率信號輸出。