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柴油發電機組操作規程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續操作時，油面應在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區，機組應立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復位。環境溫度低于+5℃，應將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

檢查柴油濾清器是否堵塞。建議及時更換柴油濾芯，檢查方法松開柴油精濾出口螺栓，用起動機帶動柴油機運轉，看是否有柴油噴出或流出，若只有少量柴油流出，則可以判定濾芯堵塞，電路問題造成的軌壓無法建立起動機正常，此時應重點檢查檢查軌壓傳感器信號線初始電壓值是否在05V左右，或設定軌壓是否為350—500MPa。若不正常首先檢查接插件是否牢靠，軌，器的充放電會導致小電源的波動及機組振蕩。七為什么題給使用者造成許多麻煩，是排除故障的關鍵，故障診斷知識第十一章：柴油機常見故障診斷實用知識目錄如下，歡迎注冊會員閱讀，節：柴油機故障的概念及其產生的原因第二節：柴油機故障的診斷與綜合處理方法第三節：柴油機常見故障的檢查位置分析第四節組外表面的灰塵等污物；11如是水冷機組。
已經無法達到很好的密封效果如左圖所示在柴油機長時間不運轉時。機油就會在重力的作用下通過氣門油封流入氣缸在起動柴油機時，氣缸內的機油在高溫高壓的作用下就會燃燒產生大量藍色煙霧而當柴油機熱機后，氣門油封受熱會使密封效果相對變好，柴油機熱機后燒機油現象消失2加速時燒機油加速時燒機油是指柴，的廢氣壓力基本恒定，使廢氣壓力在排氣總管中均勻恒定后再，濾清器的蓋子，確保擰緊所有緊固件濰柴發動機為什么老是沖缸墊。請查看發動機的氣缸蓋與缸體面是否平，如不平可以磨砂后再鏟平；經過反復數次達到由點及面后再加缸墊。注意上鏍栓時一定用公斤扳手緊鏍栓順序應對角交叉進行。

EPFN型與EPF型一樣采用低耗的九翼型葉片風輪設計，但不同的是，EPFN型采用的傳動布置方式是以進口無阻礙的Arr.1或Arr.4為主。十二葉片型葉輪E系列無渦殼十二葉片型葉輪主要有EPQ和EPQN兩種型號。EPQ型的十二翼型葉片雙城風輪設計產生的噪聲頻譜平整，減少了尖純音質的激勵，使整個風機的噪聲特性更加優良化。其傳動布置方式則以Arr.3為主。EPQN型因也是十二翼型葉片，所以噪聲特性優良。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預熱泵按鈕或啟動開關，轉動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應及時換用冬季潤滑油，當環境溫度低于-10℃時，對帶預熱裝置的柴油機啟動時，可先用預熱開關，預熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現象。自啟動應按自啟動相關說明書的內容一一接插好和連接好線路。