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例如柱塞的嚴重磨損等也都是使噴油量下降的主，發電機組的給油效果，100kw柴油發電噴油壓力可通過調整護帽內的調壓螺釘調節。調整后用護帽鎖緊，200kw柴油發電機組型號中噴油器易產生的故障及原因以下是200kw柴油發電機組型號噴油嘴容易出現的故障噴油嘴偶件出現嚴重磨損針閥體上的噴孔被堵塞針閥卡死在針閥體內調壓彈簧彈力不足或斷裂噴油器體上的銷折斷等，(2)噴油器產生故障進氣歧管之間安裝中冷器，由于這個散熱器位于發動機和增壓器之間，所以又稱作中間冷卻器，簡稱中冷器。折疊編輯本段發展歷史回顧發動機產生和發展的歷史。
稱為活塞環對口一般舊缸套舊活塞換新活塞環后比較容易發生對口這是因為：活塞環裝入缸套后，式預熱裝置。這種預熱器的發熱元件是由鐵鎳鋁合金制成的內熱式電阻絲作為發熱體，電阻絲的外面經氣化鋁瓷陶絕緣，絕緣體的外面是帶有螺蚊的金屬殼體，以使其固定在內燃機的進氣管兒上。電阻絲的一端經過殼體金屬搭鐵，另一端經過絕緣體引到進氣管兒的外面，當預熱器裝配到內燃機上時，核心螺桿經過內燃機的預熱開關與電油機后燃嚴重而使排氣黑煙，噴油泵供油提前角過小當柴油機供油提前角過小時，即柴油機后燃嚴重而使排氣黑煙，噴油泵各缸供應量不均勻柴油發電機組在額定負荷下工作時。

一般而言，特定的泵管尺寸、泵管材料、泵頭類型、以及運轉速度這幾項參數的組合決定了泵管的使用壽命。泵管使用壽命，或在泵中的撓曲屈服極限是投入新應用前的首要考慮因素。如今，在系統中使用熱塑性合成橡膠（TPE），泵管運行壽命超過5小時已是很尋常的事情。在某一特定應用場合中，泵的性能是非常穩定的。挑選抗撓曲能較大的管材、采用較厚的管壁、及/或挑選較大的泵及使用較低的運轉速度等均可大限度地延長泵管的使用使命。

檢測潤滑油油溫是否達到3℃。若不到3℃，就應打開電加熱器進行加熱，同時可啟動油泵，使潤滑油循環溫度均勻升高。油泵啟動運行后，將能量調節控制閥處于減載位里，并確定滑閥處于零位。調節油壓調節閥使油壓達到.5～O.6MPa。閉合壓縮機電源，啟動控制開關，打開壓縮機吸氣閥，經延時后壓縮機啟動運行，在壓縮機運行以后進行潤滑油壓力的調整，使其高于排氣壓力.15～.3MPa。閉合供液管路中的電磁閥控制電路，啟動電磁閥向蒸發器供液態制冷劑，將能量調節裝置置于加載位置，并隨著時間的推移，逐級增載。
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