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橋梁橡膠充氣芯模又叫橋梁橡膠氣囊橋面板氣囊內模、橋面板充氣芯模，預制空心板充氣芯模，橋梁充氣橡膠芯模，氣囊內模，空心板膠芯。本產品采用天然橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型，是橋梁工程和隧道工程中成孔模具的產品之一，它屬于柱形，有多種型號，矩形的、八邊形的、橢圓形的、圓形的、冠形的、還有倒梯形等多種形狀，可根據施工單位的設計圖紙做成相應的柱體。產生背景因鋼模板與木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷，譬如：混凝土澆筑時會釋放大量的熱量，導致鋼模板奇熱無比，透氣性好的地方進行澆筑，而且模板存在的縫隙會有漏漿現象的出現，還有一些小孔徑的梁板，人身根本無法入內進行操作，一定的困難。木模的制作工藝相當復雜。

浪費木材；且固定和脫模比較困難，周轉次數也比較低。以上這些均為開創代替產品橋梁橡膠芯模的動力，橋梁橡膠芯模為一款操作方便，使用簡單的混凝土空心板成孔模具，使用之前涂抹足夠的脫模劑，使用之后只要放掉氣體，把模抽出即可。它采用橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型工藝，不僅表面光滑無接縫，充氣芯模的入模-將芯模牽引到鋼筋籠內，并使縱向接縫朝上。

（1）打開閥門充氣到規定壓力，即可關閉閥門。

（2）異型芯模應交替充氣直到達到規定壓力。

（3）使用壓力。

（1）因振搗混凝土時，芯模會向上浮，所以必須將上、下、左、右都加以固定，另外加上壓塊克服上浮力。

（2）一般φ250mm芯模箍筋間距為80cm。如直徑加大則箍筋間距相應減小。

（1）澆筑混凝土的工藝與實心構造件基本相同。

（2）使用高頻插入式振搗棒從兩側同時振搗，可防止芯模左右移動。

（3）振搗棒端頭不可接觸芯模，以免穿破發生漏氣。