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對(duì)于配送外賣行業(yè)、快遞行業(yè)的騎手小哥，怎樣的完成配送，騎行工具的持久續(xù)航是關(guān)鍵因素之一。現(xiàn)在有了換電柜就很方便了，用戶只需要要在手機(jī)上查看附近的換電柜點(diǎn)，注冊(cè)會(huì)員后租下?lián)Q電柜的電池，在電池沒(méi)電的時(shí)候通過(guò)手機(jī)掃一掃幾秒鐘就能在附近的換電柜換一塊充滿電的電池，滿電出發(fā)。
眾多資本看好換電模式的市場(chǎng)前景，紛紛進(jìn)入布局，使得我國(guó)換電模式行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。比如已經(jīng)在行業(yè)中嶄露頭角的杭州貝塞爾能源科技有限公司。在安全方面，貝塞爾為智能換電柜配備了煙霧偵測(cè)+濕度+溫度+淹水偵測(cè)等多項(xiàng)安全技術(shù)，智能電池則擁有BMS電池效率管理系統(tǒng)及自主安全防御機(jī)制，可主動(dòng)監(jiān)測(cè)外部環(huán)境狀態(tài)，自主進(jìn)行安全機(jī)制的啟動(dòng)，為大家提供更安全、更便捷、更高能的出行體驗(yàn)。

杭州貝塞爾能源科技有限公司的換電柜非常的方便，隨用隨換，無(wú)限續(xù)航。根據(jù)租賃的電池大小及跑單距離，外賣小哥每天可能要換1次到3次電左右。停車、打開(kāi)車座、拎起電池、還上、掃碼、借出另一個(gè)電池、放回車座內(nèi)、鎖上車座……這些動(dòng)作一氣呵成，不到10秒完成換電池的全過(guò)程。

“智能鋰電池”+“智能換電柜”較大減少了用戶使用大鋰電、電池充電時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)。這也讓作為電動(dòng)車深度用戶的騎手小哥，有了“輕裝上路，無(wú)限續(xù)航”的能力，告別了耗時(shí)、費(fèi)力的充電時(shí)代、大鋰電不安全的時(shí)代。

電動(dòng)車換電柜項(xiàng)目做好當(dāng)然可以，換電這門生意是成立的，而且未來(lái)的想象空間足夠巨大。為什么這么說(shuō)？在于我國(guó)是全球兩輪電動(dòng)車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，目前電動(dòng)兩輪車保有量達(dá)3.5億輛，如果換電網(wǎng)絡(luò)能做到較高程度的覆蓋，預(yù)計(jì)換電市場(chǎng)的規(guī)模可達(dá)到“千億級(jí)”規(guī)模，成為新的“藍(lán)海”市場(chǎng)。

杭州貝塞爾能源科技的換電柜采用的“換電模式”的優(yōu)勢(shì)十分明顯，可以實(shí)現(xiàn)隨用隨取。電動(dòng)車用戶通過(guò)十幾秒換電池的方式代替了以往的充電環(huán)節(jié)，可較大減少居民在給電池充電時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)也節(jié)省了時(shí)間，同時(shí)，這種模式用戶不再需要購(gòu)買電池，新車購(gòu)置成本較大降低，有騎手下班回到小區(qū)，充電樁充電口還需要搶，如今可以通過(guò)預(yù)約的方式，直接在換電柜中更換已經(jīng)充滿電的電池。

共享?yè)Q電柜模式填補(bǔ)在電動(dòng)自行車行業(yè)除了充電以外可選擇性方案的空缺，為電動(dòng)車的高頻使用人群、外賣等城市短途配送行業(yè)解決運(yùn)力問(wèn)題，為電動(dòng)車出行提供了新的安全的用電模式。

有需求就有供應(yīng)，現(xiàn)在有的公司看到了外賣市場(chǎng)巨大的空間和外賣小哥電池續(xù)航真實(shí)的痛點(diǎn)，就推出了共享電池?fù)Q電模式，像杭州貝塞爾能源科技有限公司就是做電動(dòng)車換電柜的廠家，需要定制或貼牌換電柜的話找他們就對(duì)了。

兩輪電動(dòng)車自燃事故的頻發(fā)，讓電池的安全質(zhì)量問(wèn)題受到社會(huì)各界普遍關(guān)注，兼顧安全及續(xù)航里程的兩輪車充換電解決方案，正成為行業(yè)發(fā)展的生態(tài)需求與民生的真切訴求。在安全的基礎(chǔ)上，用戶在使用服務(wù)平臺(tái)后，不用為充電再等上5、6個(gè)小時(shí)，也無(wú)需再為到處找充電樁而煩惱，只要使用貝塞爾換電柜就可以隨換隨走，對(duì)于外賣行業(yè)來(lái)說(shuō)是非常方便的。