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高速液壓夯實機是一種新型路面機械，其主要作用是通過改善、壓實土壤，對路面、地基等進行夯實施工。目前夯實技術主要分為三種，使用場景和作用都不相同，下面就簡單的為大家介紹一下三種夯實技術的區別和高速液壓夯實機的工作原理。

優化壓實過程，以實現充分壓實以及均勻的承載力和沉降條件，通常有三種壓實方式使用的技術：1.動態碾壓；2.深層振動壓實技術；3.深層強夯（強夯）。表面附近的土壤壓實通常由靜態或動態壓路機進行有不同類型的激勵器和鼓形組成。取決于土壤類型和壓路機參數，例如，卷筒的自重、靜態線荷載、卷筒振幅激勵頻率、壓路機速度等，最大壓實深度約為0.2至1.0m。因此，對于土壤改良，深度僅限于相對較低的值。這個動力壓路機壓實的成功可以通過測量動力學參數來控制壓實過程中滾筒與地面相互作用的行為。這種所謂的“連續壓實控制”已被證明是一種非常好的壓實技術。深層壓實是一種土壤改良方法，通過振沖證明了強夯和液壓夯實技術的成功，這些方法通常達到約10至20米的深度，這還取決于地面特性、壓實設備和壓實能量的輸入。地強夯法在整個工程中得到了成功應用自20世紀60年代末以來，世界各地對各種天然土壤和人造填料進行了壓實。使用機器進行重型夯實（下落重量高達200噸，下落速度更快）高達40米，地面可改善至40米的深度，以及迄今為止最大振沖深度為60m。采用深層壓實技術改善天然土壤和人造填料，例如土地開墾；對于密集、深入地對舊（市政）垃圾填埋場的壓實，重型夯實主要有用。

使用高速液壓夯實機進行快速沖擊壓實是一項新型近地表和深層壓實技術領域的方法。高速液壓夯實機是動態的基于打樁錘技術的壓實裝置。動態能量由一個墜落重量從控制的高度跌落到夯板上，設備的底部與地面保持接觸，因此，能量被安全、可靠地傳輸到地面效率很高。

與傳統的強夯不同，在強夯中，重物只能從很高的高度落下每分鐘一兩次，這種新方法的總體思路是從機器上卸下一個較輕的重量和一個相對較低的高度，以較快的速度移動到一個特殊的夯板組件上，同時保持墊腳的高度始終與地面接觸。高速液壓夯實機主要由三個碰撞部件組成：碰撞夯板、驅動蓋還有錘子和下落的重物。夯板始終與地面保持接觸，驅動蓋連接到驅動裝置上允許關節活動，沖擊夯板、驅動帽和下落重物連接到這個裝置就是所謂的錘式鉆機。

現階段，高速液壓夯實機的有效深度可達4-10m，能夠很好的處理狹窄、橋臺背及涵側等弱碾區域，能有效地解決路面長期塌陷、橋頭跳車等問題。