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一、概述

LNG裝卸臂系根據用戶給定的技術參數并按照 OCIMF《船用裝卸

臂設計、制造技術規范》和 HG／T21608－96《液體裝卸臂》標準設

計和制造，包絡范圍滿足現場使用條件，并按空載平衡設計。用于裝

載臺與槽車之間傳輸流體介質，完成物料的裝卸操作。

結構原理：

――LNG裝卸臂設有立柱，管線安裝其上。立柱下端配置有連接底板，

采用 4 根螺栓固定于裝卸站臺上。

――管線為氣、液雙相形式。并分別由出、入接口法蘭、內臂、

外臂、外伸臂（垂管）等部件組成，并由旋轉接頭相互連接，實現外

伸臂（垂管）接口的三維移動，以保證在設計的包絡空間任何位置與

槽車正確對接。

——裝卸臂設有氮氣保護和吹掃裝置，確保旋轉接頭在使用過程

中轉動靈活。

――管線配置彈簧缸平衡裝置，用于平衡鶴管重力，使臂始終處

于平衡狀態。

結構簡圖

 

公稱口徑：DN50/DN50

輸送介質：LNG（液化天然氣） 低溫乙烯

工作壓力：0.6MPa

設計壓力：0.9MPa

設計溫度：-196℃~+75℃

管道材料：304

入口法蘭標準：HG20592-09B DN80 PN16 WN/RF

接車法蘭標準：HG20599-09 DN50 PN25 PJ/SE(活套法蘭)

氮氣壓力：0.4～0.6MPa

二、安裝與調整

1、立柱安裝

將裝卸臂的立柱置于棧臺面上，按照鶴管的復位狀態放置，然后

用 4 根 M20 的螺栓將立柱底板固緊在平臺上。（根據需要可借助事先

備好的墊板將立柱調垂直，同時，注意鋼棧臺與混凝土棧臺所用螺栓

的長度不同）。（如圖）

2、鶴管內臂安裝

將立軸調到合理的位置并使入口法蘭面垂直，采用 M16 螺栓、螺母連接（如圖）。
 

3、管線連接

裝卸臂管線與用戶現場管線之間，分別采用螺栓連接，（氣相及液相應與現場的工藝管線對應）必要時可適當調整管線高度使對接法蘭高度合適。

4、氮氣管線連接將鶴管的氮氣管線與現場管線對接。       

5、彈簧缸安裝與調試

將彈簧缸放于外臂上，抬起外臂至合適位置，用銷軸，使彈簧缸與連接架相連接。

正確調整彈簧壓力，可使操作省力。

彈簧缸壓力調整方法如下：

注：通常，裝卸臂的平衡出廠前已調整好。但由于運輸途中的各

種影響，個別情況下，可能需對平衡適當微調；

操作如下：

a．上仰起外臂，使彈簧缸桿完全退進缸筒內，并保持外臂的狀態不變；

b． 取下彈簧缸帽；并松動缸桿前端的背緊螺母；c．松開外臂提升裝置，使其處在自由狀態；

d．    調整缸桿前端壓緊螺母，改變彈簧的軸向預緊力至合適力

度；

e．    旋緊螺母，蓋上彈簧缸帽。

注：安裝時請參照本設備的結構簡圖。

三、裝卸操作

1、對接

――    關閉與裝卸臂有關的管線閥門。

――    打開內臂鎖緊機構，持操作手柄，將臂牽引至槽車的集管接口附近，將鶴管上的液相管松套法蘭與槽車上相對應的法蘭用螺栓連接緊固，將鶴管上的氣相管松套法蘭與槽車上相對應的法蘭用螺栓連接緊固。（在整個裝卸過程中盡量將外伸臂與地面保持水平狀態，）

2、裝卸操作

a、裝車前使圖紙各閥為關閉狀態（見下圖）。
 

b、打開球閥 3、球閥 1 對鶴管的旋轉接頭內進行空氣置換。（此過程大約 5 分鐘左右）（注：下面整個裝車過程中氮氣保護球閥常開）

c、打開管線和槽車的閥門進行裝卸操作。

d、裝卸完畢（關閉鶴管，槽車閥門）。

e、按順序打開排空閥、吹掃閥、球閥 2 對管線進行吹掃，吹掃的殘液進入到鶴管的氣相入口管線。

f、吹掃完畢后，關閉所有閥門。