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智能倉儲物流前景看好:我國物流費用占GDP的比值是發達國家的兩倍左右,每下降一個百分點可帶動經濟效益3000億元。目前我國物流費用結構中,逐年上漲的是保管費用,降本增效潛力巨大。智能倉儲物流解決成本和效率問題,預計未來2-3年將保持30%以上的增速。智能倉儲物流生態圈主要由自動化立體倉庫、自動輸送分揀系統、自動化車庫構成,總體市場規模超千億,前景看好。

自動化立體倉庫是智能倉儲的主要表現形式:自動化立體倉庫是實現智能倉儲系統的必經階段,是我國當前智能倉儲的主要表現形式。我國自動化立體倉庫相關自動化設備投入規模由2007年的25 億元增長到2015 年的453 億元,年均復合增長率高達43.64%,在下游需求帶動作用下,預計未來2-3年仍將持續增長。

自動化輸送分揀系統是智能倉儲的關鍵設備:電子商務和快遞行業的高景氣是自動化輸送分揀設備需求快速增長的主要驅動因素。跨境電商及快遞企業上市將帶來新一輪的刺激。預計未來2-3年內國內電商快遞行業自動化輸送分揀系統可保持30%以上的年均增長,形成超過500億元的市場規模。

國內自動化倉儲企業開始進口替代:自動化立體倉庫和輸送分揀系統結合緊密。國內優勢企業技術取得突破,攜本土化優勢,在中低端基本形成進口替代,并在高端市場對國外企業原有壟斷格局形成了沖擊。具備提供整體解決方案能力的企業更具競爭力。

政策驅動強,機械式立體車庫成長空間大:機械式車庫技術與自動化倉儲關聯度高。預計到2020年車位缺口高達1.65億,相比傳統停車場機械式立體車庫提高空間利用率和停車體驗。2009-2014年銷售額年平均增長24%,預計到2018年市場規模240億元。新政策將成為機械式車庫行業發展的主要驅動力,國內企業更具成長性。隨著與物聯網的結合,機械式車庫向智慧停車進化,迎來新的發展機遇。 

作為從事電子商務的商家，他們的倉儲配送服務是否該選擇外包呢?在什么情況下該選擇外包?

一般來講，商家選擇倉儲配送服務外包多數是基于成本、效率的考量。比如雙11的時候，商家自己的常備服務能力不足以滿足短時間內的發貨要求，會選擇臨時把倉儲配送服務外包給第三方。又或者某個商家發展壯大時，發現自建倉儲越來越重，占用了大量的人工和成本，而外包出去則相對省心，自己可輕裝上陣，做好前端的營銷工作，獲取更多的訂單。

因為訂單波動幅度和倉儲配送管理難度與成本有極大的關系。從這個角度來看，訂單波動幅度和成本是倉儲配送是否外包的核心考量指標。

一般來說，當訂單波動幅度較低，即訂單量穩定時，商家應當選擇自建倉儲配送服務。那些淘寶的小賣家多數是這種選擇，他們日訂單量在幾百單上下，SKU規模不大，自己能對訂單、商品、庫存進行比較好的管控。淘寶上絕大多數自己備貨的小商家都在這個行列。

當訂單波動幅度較高時，商家可能需要花比較大的成本和人力來應對物流波峰。比如雙11時，海量訂單產生，自建物流的商家要雇傭臨時工，場地、人員、設施設備、快遞資源等都要做應急準備，否則很可能會發生發不出貨、發錯貨或者發出貨后被堵在快遞環節等問題。為了適應這種彈性變化，商家可以選擇部分外包(即把某些SKU外包給第三方倉儲配送服務提供商)或者臨時外包。臨時外包多見于聚劃算或者雙11等大促場景下，商家把要上活動的商品臨時存入外包倉，由外包倉庫提供活動期間的倉儲配送服務。活動結束后即退倉。