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發泡混凝土用什么發泡劑能夠又輕又有強度
1、植物性泡沫劑
植物性泡沫劑選用進口天然植物高分子材料為原料，經一系列復雜的化學反應生成，產品呈淺的純凈透明油狀液體。對硬水不敏感，無毒、無味、無沉淀物。PH值接近中性，對水泥和金屬無腐蝕性，對環境不產生污染。該發泡劑耐儲存、不易變質，具有優異的起泡能性，泡沫豐富，泡沫的穩定性適中。用該發泡劑制作發泡水泥具有耗用量少、成本低、質量穩定等特點，每桶發泡劑(200kg)可生產發泡水泥500立方米左右，所以被大量的應用于地暖工程以及屋面保溫工程中，可顯著地降低施工成本。
2、動物性泡沫劑
動物性泡沫劑以精選的動物(牛、羊)角質蛋白為主要原材料，經一系列水解反應，加溫溶解、稀釋、過濾、高溫縮水而成。采用進口設備和制造工藝生產，生產過程實行嚴格的品質管理，產品呈暗褐色粘性液體，雜質含量低，性氣味較輕，品質均勻，質量一致性好，具有良好的起泡性和優異的泡沫穩定性，屬新一代動物性水泥發泡劑。由于用該發泡劑產生的泡沫表面強度很高，泡沫極其穩定，用其制作的發泡水泥其氣泡呈相互立的封閉狀態，氣泡與氣泡之間不連通發泡水泥制品的抗滲透性很好。

泡沫混凝土防火保溫板是利用水泥的不燃及混凝土中大量的封閉氣孔達到防火、輕質、保溫的效果。泡沫混凝土防火保溫板保溫板是用泡沫劑制備的泡沫、水泥，攪拌混合澆注成形后，經養護而成的一種水泥基輕質多孔無機泡沫混凝土防火保溫板保溫板，其燃燒性能A1級，可應用于建筑外墻防火隔離帶和外墻保溫等方面。
主要特點:
①:輕質材料:產品干密度200-250kg/m3，導熱系數在0.050-0.059 W/(m.K)，具有很好的保溫節能效果。
②:A級防火: 本材料主材為水泥等無機材料，經檢測:燃燒性能達到A級。
③:粘接力強:由于該材料是水泥基多孔材料，與砂漿、墻面屬同質材料，界面親和力好，粘結強度高，適應性強，施工效率高。
④:節能環保:低碳利廢，無毒無害，并能利用工業廢渣，促進可持續發展。
⑤:耐久性好:水泥基的閉孔發泡材料，比有機類保溫材料有著更長的使用壽命，抗高低溫性好、耐腐蝕、抗紫外線照射、耐候性、耐久性好。
主要用途:
①:防火隔離帶
該材料主要根據《民用建筑外保溫系統及外墻裝飾防火暫行規定》的要求，用于墻體保溫防火隔離帶。
②:外墻保溫層
該材料還可替代苯板等有機材料用作外墻保溫。A級防火泡沫混凝土保溫板薄抹灰外墻外保溫系統由界面砂漿、A級防火泡沫混凝土保溫板保溫層、薄抹面層和飾面涂層構成，A級防火泡沫混凝土保溫板用粘結砂漿用滿粘法固定在基層上，薄抹面層中滿鋪玻纖網。
③:其他用途
本產品還可以與鋼結構等結合制作成復合墻板及吊頂系統，用于大型廠房的圍護結構;還可以用于隔音工程等。

泡沫混凝土的原料 
 1、 膠凝材料 
    膠凝材料是泡沫混凝土不可缺少的主要原料之一，起粘結作用，根據用途膠凝材料可選用硅鈣質材料、菱鎂材料、石膏材料，其中硅酸鹽水泥是泡沫混凝土常用的膠凝材料。不同標號的水泥凝結強度和凝結時間不同，即使同標號的水泥，由于生產廠家不同，其組成也有差異，因此原則上講，對同一種膠凝材料，在小試的基礎上才能大規模施工。  
2、發泡劑  
   發泡劑是起泡劑、穩泡劑、縛水劑等助劑的總稱(復合發泡劑包含以上幾種助劑)。起泡劑是能夠發生化學反應并產生氣體的物質。穩泡劑是指具有穩泡作用的表面活性劑，如十二烷基苯磺酸鈉、水解蛋白質等。縛水劑等助劑是指那些能夠與表面活性劑親水端通過氫鍵相互作用，并強烈吸附水分子與氣泡表面的物質，如聚丙烯酰胺、阿拉白膠等。 
 3、 集料  
    集料根據用途及相當資源情況，可選用粉煤灰、礦渣粉、沙子、石粉、陶粒、浮石、膨脹珍珠巖等(也可不加)。 
4、添加劑  
   添加劑包括減水劑、穩定劑、促凝劑、早強劑、防水劑等，可根據泡沫混凝土的用途和施工條件進行添加(也可不加)。  水一般占比是水泥的60%，水泥用量看泡沫混凝土容重來定量，一般使用的純水泥泡沫混凝土比較多，容重主要來源于水泥。

泡沫混凝土的應用范圍 ：
1、用作擋土墻。在岸墻后用作輕質回填材料可降低垂直荷載，也減少了對岸墻的側向載荷。氣泡混凝土也可用來增進路堤邊坡的穩定性，用它取代邊坡的部分土壤，由于減輕了質量并具有一定水泥混凝土的剛性強度，從而就降低了影響邊坡穩定性的作用力。 
2、修建運動場和田徑跑道。使用排水能力強的可滲性泡沫混凝土作為輕質基礎，上面覆以礫石或人造草皮，作為運動場用。或者在氣泡混凝土上蓋上一層0.05m厚的多孔瀝青層及塑料跑道層，則可做田徑跑道用。 
3、管線回填。地下廢棄的油柜、管線（內裝粗油、化學品）、污水管及其他空穴容易導致火災或塌方，采用氣泡混凝土回填可解決這些后患，費用少。采用的密度取決于管子的直徑及地下水位，一般為600-1100Kg╱m3. 
4、高速公路上的應用，減輕荷重或土壓。新建公路橋臺背路基回填：有效解決軟基路段預壓不充分的工程沉降問題，可一次性徹底解決工后沉降引起的橋頭跳車問題；道路擴建中的加寬路基填筑：更好解決新舊路基差異變形問題；山區陡峭路段的路基填筑：避免高填高挖帶來的施工技術難題。