火車配件-火車風扇-河北鐵景供應
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綠皮火車,也稱普速列車,是指外觀為墨綠色的火車,速度因車型而異。國內所有的無字母普快列車、K字頭快速列車、T字頭特快列車、Z字頭直達列車、Y字頭旅游列車以及少量S字頭市郊列車均為綠皮火車。
綠皮火車同高鐵動車一樣,都是中國鐵路客運的重要組成,其墨綠色的車身,低廉的票價,給不少人留下了深刻的印象,是農民工、低收入者出行的首選。
這些"老綠皮火車"都是二十世紀九十年代之前運營的,大都不保養年久失修,油漆剝落,墻板開裂,車門關不上,車窗打不開;有的車廂內服務設施不全,配件丟失,電扇不轉,電燈不亮,管路不通,洗面池、便器破損,地板塌陷;車體外皮長時間不清洗,門窗不擦,積滿污垢。有的臥具破舊,洗滌不凈,不按時更換,廁所氣味難聞。短途客車茶爐不及時燒水,旅客喝不上開水,有的甚至連洗漱用水都難以保證。炎炎夏日,有的車廂因電扇配置不齊或不能用,溽熱難耐,成了名副其實的"悶罐";"三九"嚴冬,車廂成了"冰箱"。這些老綠皮車基本上全都退役。 但部分短途綠皮車使用新生產的車廂,車廂內設施完好,舒適度尚可。
綠皮火車內部
綠皮火車內部
但是,因為票價便宜,所以很受農民朋友們以及農民工朋友們的歡迎。
青藏鐵路開通后,北京,上海,廣州,成都,重慶相繼開通通往拉薩的特快列車,這些車采用25T車型(不同于普通的25T,該車為改進版的青藏25T,有氧氣設備等先進設施)。另外,有些高等級車廂(如鐵道部部用車、公務車、專列等)從戰略安全角度考慮,外表也是墨綠色,好似
綠皮火車鍋爐房
綠皮火車鍋爐房
新綠皮車但內部設施比普通的綠皮車高級很多,并非真正意義上的綠皮車。
窗戶
窗戶
河北鐵景公司為了保留綠皮車的歷史,充分發揮報廢火車廂的價值,投入
綠皮火車
綠皮火車
綠皮火車
綠皮火車
大筆資金,把報廢的綠皮火車廂重新整修后,放在公園、景區、廣場等環境下,用與火車廂餐廳、火車廂售樓處、火車廂旅館、火車廂景觀等功能使用,下面是他們的圖片