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襄陽美鼎盛泰建材有限公司
主營產品: 泡沫混凝土, 發泡混凝土, 泡沫輕質土, 微孔發泡輕質回填材料
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濱州氣泡混合輕質土廠家-售后有保障-輕質泡沫土
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店鋪主推品 熱銷潛力款
聯系人 顧春洪
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發貨地 湖北省襄陽市
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商品參數
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商品介紹
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聯系方式
W3 3.0KN/m3
W4 4.0KN/m3
W5 5.0KN/m3
W6 6.0KN/m3
W7 7.0KN/m3
商品介紹
泡沫混凝土 性能特點
1、輕質
泡沫混凝土的密度較小,密度等級一般為300-1600kg/m³,常用泡沫混凝土的密度等級為300-1200 kg/m3,密度為 160 kg/m3的超輕泡沫混凝土也在建筑工程中獲得了應用。由于泡沫混凝土的密度小,在建筑物的內外墻體、層面、樓面、立柱等建筑結構中采用該種材料,一般可使建筑物自重降低25%左右,有些可達結構物總重的30%-40%。而且,對結構構件而言,如采用泡沫混凝土代替普通混凝土,可提高構件的承截能力。因此,在建筑工程中采用泡沫混凝土具有顯著的經濟效益。
2、保溫隔熱
由于泡沫混凝土中含有大量封閉的細小孔隙,因此具有良好的熱工性能,即良好的保溫隔熱性能,這是普通混凝土所不具備的。通常密度等級在300-1200 kg/m3范圍的泡沫混凝土,導熱系數在0.08-0.3w/(m·K)之間,熱阻約為普通混凝土的10-20倍。采用泡沫混凝土作為建筑物墻體及屋面材料,具有良好的節能效果。 [1]
3、隔音耐火
泡沫混凝土屬多孔材料,因此它也是一種良好的隔音材料,在建筑物的樓層和高速公路的隔音板、地下建筑物的頂層等可采用該材料作為隔音層。泡沫混凝土是無機材料,不會燃燒,從而具有良好的耐火性,在建筑物上使用,可提高建筑物的防火性能。
4、整體性能
可現場澆注施工,與主體工程結合緊密。
5、低彈減震
泡沫混凝土的多孔性使其具有低的彈性模量,從而使其對沖擊載荷具有良好的吸收和分散作用。
6、耐久性能
與主體工程壽命相同。
7、加工方便
泡沫混凝土不但能在廠內生產成各種各樣的制品,而且還能現場施工,直接現澆成屋面、地面和墻體。
8、環保性好
泡沫混凝土所需原料為水泥和發泡劑,發泡劑大都接近中性,不含苯、等有害物質,避免了環境污染和消防隱患。
9、施工方便
只需使用水泥發泡機可實現自動化作業,可泵送實現垂直高度200米的遠距離輸送,工作量為150—300立方/工作日。
10、其它性能
泡沫混凝土還具有施工過程中可泵性好,抗壓強度高(0.5-22.2Mpa),沖擊能量吸收性能好,可大量利用工業廢渣,價格低廉等優點。
氣泡混合輕質土是一種新型微孔類輕質環保材料,具有輕質性、自立性、自密性、容重和強度可調節性、施工便捷性、保溫隔熱性等特點,可廣泛用于軟基路堤、加寬路堤、陡坡路堤、寒區凍脹路堤、結構頂減荷、橋臺臺背回填、預埋管線回填、空洞充填、塌方快速搶險及各類管線保溫隔熱等領域填筑工程。
泡沫混凝土制備
1、材料的計量精度綜合考慮了設備精度水平及計量誤差對施工配合比的影響。
2、 影響泡沫混凝土性能的大因素是其內部孔隙結構,細膩均勻的結構有利于提高泡沫混凝土性能。因此制備泡沫混凝土時,需保證漿料的均勻,以防團塊及大顆粒對泡沫混凝土結構的破壞。為了漿液與泡沫混合均勻,漿液攪拌應均勻,攪拌時間過短,漿液不均勻影響發泡,會影響泡沫混凝土性能。
3、留置時間過長易導致泡沫混凝土不均勻,導致各項性能不穩定,影響泡沫混凝土質量;或者導致初凝,無法泵送。
4、 泡沫混凝土存在大量氣泡,強烈振動容易造成消泡。
因氣泡混合輕質土含有大量氣泡群,其性能與普通水泥砂漿、水泥混凝土差異較大。同時,其
填筑體具有類似擋土墻結構的特點,與一般填料形成的構筑物有較大的差異。因此應遵循“安全性、適用性和經濟性”設計原則。
1、安全性除體現在強度、填筑體的抗滑抗傾覆穩定性和包括地基在內的整體穩定性等要求外,還體現了耐久
性的要求,耐久性是指使用期間在循環加載、干濕循環、凍融循環、長期暴露等條件下氣泡混合輕質土的性能指標不會明顯衰減。
第1頁
2、適用性體現在氣泡混合輕質土的用途上。氣泡混合輕質土的主要優勢在于輕質性、自密性、自立性和良好施工性,適合于需要減少荷重或土壓力的軟基路堤、直立加寬路堤、高陡路堤、橋梁減跨、結構物背面及地下管線、狹小空間、采空區、巖溶區等填筑工程。
3、經濟性體現在氣泡混合輕質土的容重、強度和良好施工性。設計時,應選擇經濟合理的容重等級和強度等級。
氣泡混合輕質土主要還具有保溫隔熱、減少占地的用。
氣泡混合輕質土工程施工
1 施工準備
1.1 施工前、應確定施工方案,編制施工組織設計。
1.2應按施工組織設計,組織施工設備進場,并應做好安裝、
調試及標定工作。
1.3 應按原材料使用計劃,組織原材料進場、檢驗。
1.4 發泡劑性能試驗應符合下列規定:
1 檢驗頻率應為1次/5000L,每批次產品或每個施工項目
應至少檢驗1次。
2 檢驗方法應按本規程附錄A的規定執行。
3 檢驗結果應符合本規程第3.1.3條的規定。
1.5 基坑開挖應符合下列規定:
1 開挖前,應事先做好防護措施。
2 開挖后,應按要求控制壓實度、平整度,完成防排水施
工,并應進行交接檢驗。
3 當基坑底部位于計算水位以下時,應采取降水措施。
2 澆筑
2.1 澆筑設備應包括發泡設備、攪拌設備和泵送設備,并應
符合下列規定:
1 澆筑設備的生產能力和設備性能應滿足連續作業要求。
2 攪拌設備應具備水泥、水及添加材料的配料和計量功能。
3 攪拌設備的計量偏差應符合表6.2.1的規定。
表6.2.1
攪拌設備的計量偏差
原材料計量偏差(%)
水泥、摻合料±2
原材料計量偏差(%)
細集料±3
水、外加劑±2
6.2.2 氣泡群應采用發泡設備預先制取,不宜采用攪拌方式制
取氣泡群。
6.2.3 新拌氣泡混合輕質土宜采用配管泵送。
6.2.4 氣泡群應及時與水泥基漿料混合均勻,新拌氣泡混合輕
質土在泵送設備、泵送管道中的停置時間不宜超過1h.
6.2.5 單級配管泵送范圍應根據配合比、泵送距離及泵送高度
確定。水平泵送距離及垂直泵送高度宜按表6.2.5的規定執行。
當泵送范圍超過表6.2.5的規定時,可增加中繼泵。
表6.2.5 水平泵送距離與垂直泵送高度
s/c 水平泵送距離(m) 垂直泵送高度(m)
0
400~500 20~30
1
2
300~400 10~20
3
4
100~200 0~10
5
注:s/c表示細集料與水泥質量之比。如同時存在泵送距離和泵送高度時,泵送范
圍由泵送距離與泵送高度綜合確定。
6.2.6 應采用分層分塊方式進行澆筑作業。
6.2.7除空洞充填、管線回填工程外,單層澆筑厚度宜按
0.3m~0.8m控制。上一層澆筑作業應在下一層澆筑終凝后進行。
6.2.8 澆筑過程中,泵送管出口應與澆筑面保持水平,不宜采
用噴射方式澆筑。
6.2.9 澆筑時,如遇大雨或持續小雨天氣時,應對未硬化的填
筑體表層進行覆蓋。
6.2.10 夏季施工時,應避開高溫時段澆筑。
6.2.11 冬期施工時,應對澆筑設備、泵送管道、發泡劑及澆筑
區域等采取保溫防凍措施,每班完工后應清空澆筑設備、泵送管
道中的殘留物。
泡沫混泥土用于隧道預留變形層填充
隧道在二次襯砌施工后仍會產生較大的蠕變變形,單純依靠提高二次襯砌的厚度,并不能完全控制住圍巖的蠕變變形,而且襯砌結構很容易由于變形壓力過大而發生破壞。由于泡沫混凝土具有較高壓縮性和良好延性,由于纖維材料對骨料的連接作用,使泡沫混凝土在發生較大的變形之后,不發生整體破壞,因此可以作為隧道初期支護與二次襯砌之間預留變形層填充材料,緩解二次襯砌承擔的蠕變變形壓力,減小襯砌的變形,改善其受力,采用厚度較小的二次襯砌即可滿足隧道長期運營的要求。
1、輕質
泡沫混凝土的密度較小,密度等級一般為300-1600kg/m³,常用泡沫混凝土的密度等級為300-1200 kg/m3,密度為 160 kg/m3的超輕泡沫混凝土也在建筑工程中獲得了應用。由于泡沫混凝土的密度小,在建筑物的內外墻體、層面、樓面、立柱等建筑結構中采用該種材料,一般可使建筑物自重降低25%左右,有些可達結構物總重的30%-40%。而且,對結構構件而言,如采用泡沫混凝土代替普通混凝土,可提高構件的承截能力。因此,在建筑工程中采用泡沫混凝土具有顯著的經濟效益。
2、保溫隔熱
由于泡沫混凝土中含有大量封閉的細小孔隙,因此具有良好的熱工性能,即良好的保溫隔熱性能,這是普通混凝土所不具備的。通常密度等級在300-1200 kg/m3范圍的泡沫混凝土,導熱系數在0.08-0.3w/(m·K)之間,熱阻約為普通混凝土的10-20倍。采用泡沫混凝土作為建筑物墻體及屋面材料,具有良好的節能效果。 [1]
3、隔音耐火
泡沫混凝土屬多孔材料,因此它也是一種良好的隔音材料,在建筑物的樓層和高速公路的隔音板、地下建筑物的頂層等可采用該材料作為隔音層。泡沫混凝土是無機材料,不會燃燒,從而具有良好的耐火性,在建筑物上使用,可提高建筑物的防火性能。
4、整體性能
可現場澆注施工,與主體工程結合緊密。
5、低彈減震
泡沫混凝土的多孔性使其具有低的彈性模量,從而使其對沖擊載荷具有良好的吸收和分散作用。
6、耐久性能
與主體工程壽命相同。
7、加工方便
泡沫混凝土不但能在廠內生產成各種各樣的制品,而且還能現場施工,直接現澆成屋面、地面和墻體。
8、環保性好
泡沫混凝土所需原料為水泥和發泡劑,發泡劑大都接近中性,不含苯、等有害物質,避免了環境污染和消防隱患。
9、施工方便
只需使用水泥發泡機可實現自動化作業,可泵送實現垂直高度200米的遠距離輸送,工作量為150—300立方/工作日。
10、其它性能
泡沫混凝土還具有施工過程中可泵性好,抗壓強度高(0.5-22.2Mpa),沖擊能量吸收性能好,可大量利用工業廢渣,價格低廉等優點。
氣泡混合輕質土是一種新型微孔類輕質環保材料,具有輕質性、自立性、自密性、容重和強度可調節性、施工便捷性、保溫隔熱性等特點,可廣泛用于軟基路堤、加寬路堤、陡坡路堤、寒區凍脹路堤、結構頂減荷、橋臺臺背回填、預埋管線回填、空洞充填、塌方快速搶險及各類管線保溫隔熱等領域填筑工程。
泡沫混凝土制備
1、材料的計量精度綜合考慮了設備精度水平及計量誤差對施工配合比的影響。
2、 影響泡沫混凝土性能的大因素是其內部孔隙結構,細膩均勻的結構有利于提高泡沫混凝土性能。因此制備泡沫混凝土時,需保證漿料的均勻,以防團塊及大顆粒對泡沫混凝土結構的破壞。為了漿液與泡沫混合均勻,漿液攪拌應均勻,攪拌時間過短,漿液不均勻影響發泡,會影響泡沫混凝土性能。
3、留置時間過長易導致泡沫混凝土不均勻,導致各項性能不穩定,影響泡沫混凝土質量;或者導致初凝,無法泵送。
4、 泡沫混凝土存在大量氣泡,強烈振動容易造成消泡。
因氣泡混合輕質土含有大量氣泡群,其性能與普通水泥砂漿、水泥混凝土差異較大。同時,其
填筑體具有類似擋土墻結構的特點,與一般填料形成的構筑物有較大的差異。因此應遵循“安全性、適用性和經濟性”設計原則。
1、安全性除體現在強度、填筑體的抗滑抗傾覆穩定性和包括地基在內的整體穩定性等要求外,還體現了耐久
性的要求,耐久性是指使用期間在循環加載、干濕循環、凍融循環、長期暴露等條件下氣泡混合輕質土的性能指標不會明顯衰減。
第1頁
2、適用性體現在氣泡混合輕質土的用途上。氣泡混合輕質土的主要優勢在于輕質性、自密性、自立性和良好施工性,適合于需要減少荷重或土壓力的軟基路堤、直立加寬路堤、高陡路堤、橋梁減跨、結構物背面及地下管線、狹小空間、采空區、巖溶區等填筑工程。
3、經濟性體現在氣泡混合輕質土的容重、強度和良好施工性。設計時,應選擇經濟合理的容重等級和強度等級。
氣泡混合輕質土主要還具有保溫隔熱、減少占地的用。
氣泡混合輕質土工程施工
1 施工準備
1.1 施工前、應確定施工方案,編制施工組織設計。
1.2應按施工組織設計,組織施工設備進場,并應做好安裝、
調試及標定工作。
1.3 應按原材料使用計劃,組織原材料進場、檢驗。
1.4 發泡劑性能試驗應符合下列規定:
1 檢驗頻率應為1次/5000L,每批次產品或每個施工項目
應至少檢驗1次。
2 檢驗方法應按本規程附錄A的規定執行。
3 檢驗結果應符合本規程第3.1.3條的規定。
1.5 基坑開挖應符合下列規定:
1 開挖前,應事先做好防護措施。
2 開挖后,應按要求控制壓實度、平整度,完成防排水施
工,并應進行交接檢驗。
3 當基坑底部位于計算水位以下時,應采取降水措施。
2 澆筑
2.1 澆筑設備應包括發泡設備、攪拌設備和泵送設備,并應
符合下列規定:
1 澆筑設備的生產能力和設備性能應滿足連續作業要求。
2 攪拌設備應具備水泥、水及添加材料的配料和計量功能。
3 攪拌設備的計量偏差應符合表6.2.1的規定。
表6.2.1
攪拌設備的計量偏差
原材料計量偏差(%)
水泥、摻合料±2
原材料計量偏差(%)
細集料±3
水、外加劑±2
6.2.2 氣泡群應采用發泡設備預先制取,不宜采用攪拌方式制
取氣泡群。
6.2.3 新拌氣泡混合輕質土宜采用配管泵送。
6.2.4 氣泡群應及時與水泥基漿料混合均勻,新拌氣泡混合輕
質土在泵送設備、泵送管道中的停置時間不宜超過1h.
6.2.5 單級配管泵送范圍應根據配合比、泵送距離及泵送高度
確定。水平泵送距離及垂直泵送高度宜按表6.2.5的規定執行。
當泵送范圍超過表6.2.5的規定時,可增加中繼泵。
表6.2.5 水平泵送距離與垂直泵送高度
s/c 水平泵送距離(m) 垂直泵送高度(m)
0
400~500 20~30
1
2
300~400 10~20
3
4
100~200 0~10
5
注:s/c表示細集料與水泥質量之比。如同時存在泵送距離和泵送高度時,泵送范
圍由泵送距離與泵送高度綜合確定。
6.2.6 應采用分層分塊方式進行澆筑作業。
6.2.7除空洞充填、管線回填工程外,單層澆筑厚度宜按
0.3m~0.8m控制。上一層澆筑作業應在下一層澆筑終凝后進行。
6.2.8 澆筑過程中,泵送管出口應與澆筑面保持水平,不宜采
用噴射方式澆筑。
6.2.9 澆筑時,如遇大雨或持續小雨天氣時,應對未硬化的填
筑體表層進行覆蓋。
6.2.10 夏季施工時,應避開高溫時段澆筑。
6.2.11 冬期施工時,應對澆筑設備、泵送管道、發泡劑及澆筑
區域等采取保溫防凍措施,每班完工后應清空澆筑設備、泵送管
道中的殘留物。
泡沫混泥土用于隧道預留變形層填充
隧道在二次襯砌施工后仍會產生較大的蠕變變形,單純依靠提高二次襯砌的厚度,并不能完全控制住圍巖的蠕變變形,而且襯砌結構很容易由于變形壓力過大而發生破壞。由于泡沫混凝土具有較高壓縮性和良好延性,由于纖維材料對骨料的連接作用,使泡沫混凝土在發生較大的變形之后,不發生整體破壞,因此可以作為隧道初期支護與二次襯砌之間預留變形層填充材料,緩解二次襯砌承擔的蠕變變形壓力,減小襯砌的變形,改善其受力,采用厚度較小的二次襯砌即可滿足隧道長期運營的要求。
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