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泡沫混泥土用于地鐵車站基坑回填
由于地鐵基坑工程的復雜性和歷史性，同事隨著高層建筑和地下空間的發展，建筑密布、管線復雜、場地狹窄等都對地鐵車站基坑回填問題提出了更高的技術和施工要求。傳統回填工藝容易造成回填土質不良、回填不密實、邊坡塌方、塌方成彈簧土等問題，嚴重影響地鐵行駛安全和使用壽命。由于泡沫混凝土具有輕質高強、自密實等優良特性，可以有效解決回填不密實，邊坡塌方等問題，同時可以有效減少沉降及地下水侵蝕填充材料形成的空洞。
泡沫混凝土制備
 1、材料的計量精度綜合考慮了設備精度水平及計量誤差對施工配合比的影響。
2、 影響泡沫混凝土性能的大因素是其內部孔隙結構，細膩均勻的結構有利于提高泡沫混凝土性能。因此制備泡沫混凝土時，需保證漿料的均勻，以防團塊及大顆粒對泡沫混凝土結構的破壞。為了漿液與泡沫混合均勻，漿液攪拌應均勻，攪拌時間過短，漿液不均勻影響發泡，會影響泡沫混凝土性能。
3、留置時間過長易導致泡沫混凝土不均勻，導致各項性能不穩定，影響泡沫混凝土質量；或者導致初凝，無法泵送。
4、 泡沫混凝土存在大量氣泡，強烈振動容易造成消泡。

因氣泡混合輕質土含有大量氣泡群，其性能與普通水泥砂漿、水泥混凝土差異較大。同時，其
填筑體具有類似擋土墻結構的特點，與一般填料形成的構筑物有較大的差異。因此應遵循“安全性、適用性和經濟性”設計原則。
1、安全性除體現在強度、填筑體的抗滑抗傾覆穩定性和包括地基在內的整體穩定性等要求外，還體現了耐久
性的要求，耐久性是指使用期間在循環加載、干濕循環、凍融循環、長期暴露等條件下氣泡混合輕質土的性能指標不會明顯衰減。
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2、適用性體現在氣泡混合輕質土的用途上。氣泡混合輕質土的主要優勢在于輕質性、自密性、自立性和良好施工性，適合于需要減少荷重或土壓力的軟基路堤、直立加寬路堤、高陡路堤、橋梁減跨、結構物背面及地下管線、狹小空間、采空區、巖溶區等填筑工程。
3、經濟性體現在氣泡混合輕質土的容重、強度和良好施工性。設計時，應選擇經濟合理的容重等級和強度等級。
氣泡混合輕質土主要還具有保溫隔熱、減少占地的用。

氣泡混合輕質土的原材料及性能
1、水泥是制作氣泡混合輕質土的主要原材料。在工程應用中，一般采用通用硅酸鹽水泥。當有快硬要求和其他用途時，可選用快硬水泥或水泥。一般情況下，建議選用42.5級及以上的水泥，當采用32.5級的水泥時，使用前應進行配合比試驗。
2、水包括拌合用水、稀釋用水。水的選用一般以不影響氣泡混合輕質土強度和耐久性為原則，可采用飲用水、自
來水、河水、湖泊水和魚塘水，不宜采用油污水、海水、含泥量大的水。
3、發泡劑是制作氣泡混合輕質土的關鍵材料，發泡劑的種類和質量好壞直接影響到氣泡混合輕質土的品質。目前，市場上的發泡劑主要有高分子復合系列、蛋白質系列及樹脂肥皂系列三種，前面兩種應用較多。其中，高分子復合類發泡劑效果較好。但是，每個廠家生產的發泡劑質量相差非常大，稀釋倍率、發泡倍率也差別很遠，這也就是微孔類輕質材料品質差異的關鍵所在。質量好的發泡劑經稀釋發泡產生的氣泡群具有液膜堅韌、細微均勻、互不連通等特性，不易在漿體擠壓下破滅或過度變形，保證了氣泡混合輕質土不離析分層。

如無減少荷重或土壓力和強度要求時，空洞填充、管線回填等領域工程的性能指標按填充飽滿、經濟性、施工性原則進行設計。一般情況下，小強度等級可取CFO.3,小容重等級可取W3.同時，為便于施工和充填飽滿，流動度可按180mm~200mm控制。
另外，當用于結構物背面、隧道空洞等注漿工程時，則需采用塑化型氣泡混合輕質土。
泡沫混泥土用于寒冷地區隧道保溫
目前寒冷地區的隧道保溫措施主要有供熱法、防寒門法、敷設保溫材料法。供熱法需要向隧道內加熱浪費資源，不符合節能大趨勢；防寒門法不適合運量大、通過頻繁的隧道；現在常用的是敷設保溫材料法，保溫材料一般敷設在襯砌層外面。泡沫混凝土本身就是一種現澆的保溫隔熱材料，當作為襯砌空間的澆筑材料時，其良好的彈性模量不但可以保護襯砌結構，而且由于其保溫隔熱性還可以節省外層敷設的保溫材料，符合可持續發展的要求。一種材料，兩種作用也體現了材料的高超性價比。