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5千瓦柴油發電機組自動啟動電源

運轉

1、 柴油發電機起動后，不應立即進行全負荷運轉，應當依次使柴油發電機在低速和中速時空載運轉加熱。

2、 運轉時，應經常注意機油壓力和冷卻水溫度。標定轉速時，機油壓力應在0.2～0.4MPa（2～4kgf/cm2），冷卻水出口溫度控制在80～90℃為宜。

3、 柴油發電機運轉時應經常注意觀察儀表板上的讀數是否正常，有無不正常響聲，如發現，應立即停車檢查，找出原因后允許再次起動和運轉。

4、 經常注意各油路、水路連接處的密封情況，如有泄漏，應立即排除。

5、 運轉中充電發電機必須向蓄電池充電，電流表指針指向“+”。

6、 新的或大修后的柴油發電機，在運轉50～100小時后，才允許全速全負荷運轉。

六、停車

1、 卸去負荷，逐步降速到怠速后方可停車，取出開關鑰匙。

2、 在氣溫低于5℃時，若不使用防凍液，停車后應及時放凈冷卻水，以防凍裂機體。

3、 每次停車后，必須及時排放在運轉期間發現的故障，并進行必要的檢查，經常的檢查和維護保養柴油發電機，及時排除一些零星故障，是保持柴油發電機正常工作，避免發生嚴重故障，并取得良好經濟效益的必要條件。

5KW柴油發電機（全自動）
機組型號	TH5GF-LDT / TH5GF-LDT3
發電機
頻率（HZ）	50
輸出(kw)	5.5
額定輸出(kw)	5
額定電壓（V）	220V、380V
功率因素（cosФ）	COSФ=1
絕緣等級	B
直流輸出（V）	12V/8.3A
相數	單相、三相
電機形式	自勵磁，兩極，單相/三相電機
啟動系統	自動啟動
7米處噪音	66-70
燃油箱容量	16
持續工作小時	8
發動機
型號	TH186FA
動力形式	立式單缸、四沖程、風冷、直噴式
汽缸數-缸徑×沖程(mm)	1-86×72
壓縮比	19：1
燃油	0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴寒) 輕柴油
潤滑油容量(l)	1.65
燃燒系統	直噴式
尺寸
外形尺寸（mm）	960*560*725
凈重（kg）	175
毛重（kg）	180
20FT	72

柴油發電機組的兩種并車方法

    柴油發電機組并車的方法

    并車的方法一般有兩種。一種是用同期指示設備并車，一種是裝置一套自動化的設備米進行并車。后一種***并車方法，多用于大型發電站。***種是***普通的并車方法，它的設備簡單，今僅就這種方法列述如下:

    1.燈光熄滅法:設備***簡單，是普溫在現場中采用的一種。

    利用三只燈泡來指示兩臺發電機的頻率和相序的差別。A1B1c1是三相發電機甲的三根火線，A2B2C2是要并列的發電機乙的三根火線，S是并車開關，L1L2L3是跨接在并車開關上的燈泡。如果將S推上，就可使甲乙兩發電機并列。

L1L2L3,是表示在什么時候推上并車開關S用的。

    表示甲乙兩發電機相電壓的向量圖。可以看出接到燈泡L1L,L3去的電壓是兩臺柴油發電機組相電壓之差，如果它們的相電壓并不完全同相，即在數位上或相位上有了差別時，燈泡L1L2L3就會發亮，反之，燈泡就不會發亮。

    如果它們的頻率不等，同一相的相電壓(如OA1和OA2, OB1和OB2,, OC1和OC2)只能在某一時期時是同相的，這時燈泡熄滅。但因甲乙兩發電機相電壓的頻率不等，所以很快地又有相位差，使燈泡發亮。這樣燈抱L1L2L3不斷地從亮到暗，又從暗到亮。如甲乙兩發電機相電壓的頻率相差很大，則L1L2L3從亮到暗或從暗到亮都變動得很快，當它們的頻率接近相等時，燈光的亮暗就變動得很慢。***，當L1L2L3全部熄滅時，我們就可在這一瞬間將并車開關s推上，使甲乙兩發電機組并列運行.

    2.用同步指示器測量的方法:

    它是應用旋轉磁場的作用，由指針的轉動來指示發電機乙的頻率是太高或太低，當發電機乙的煩率大于甲時，指針沿順時針方向旋轉，當乙的頻率小于甲時，指沿反時針方向旋轉，當甲乙兩發電機組之頻率接近相等時，指針旋轉得很慢，道到指針指向上端中間處，即表示甲乙兩發電機的相位完全重合，就可把S推上，使它們并列運行。

5千瓦柴油發電機組自動啟動電源