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速通門的運行速度直接影響到門的使用壽命，所以平時維護和維修作業都是要做的，因為得不到及時的維護保養，導致有些設備潤滑劑沒有及時更換。有些客戶想著機器能夠正常運行就足夠，只有當機器停止作業后再替換零件和維修機器，這是因小失大，所以用戶在使用中必須認識到速通門維護的主要性。歌派速通門STPZ-1020S速通門

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速通門維護保養需要由外而內，速通門機箱一般都是由不銹鋼鑄造，因此維護機箱可以每個月定期清理一次，主要就是對外表清潔和銹斑去除，可以用軟布和化石粉擦亮，然后涂上防銹油，涂上防銹油2-5小時不要觸碰，如果是烤漆機箱，漆面損壞必須盡快進行修補。歌派速通門STPZ-1020S速通門

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速通門機芯是整個機器的元件，因此每個月都需要定期維護，具體做法是切掉電源后打開機箱上蓋，清理機芯灰塵，將傳動部分進行清理并打上黃油等潤滑劑進行潤滑。檢查緊固件是否松動、檢查易損件是否有損壞等，松動需要盡快將其緊固，磨損主要檢查定位盤和定位臂之間的間隙（1-1.5mm），不可超過3mm，電磁閥機芯記得加黃油等，保持其潤滑良好。歌派速通門STPZ-1020S速通門

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“安檢自助智能通道”使用指引：1.旅客通過自助閘機道口進行登機牌（手機二維碼）驗證，閘機讀取數據與安檢信息系統交互確認無誤后通過；2.旅客手持（護照）在閘機第二道口掃描，經人臉識別和安檢信息數據比對無誤后，進入通道；3.旅客將隨身行李和物品放置在筐里，系統通過掃描，實現行李與人員信息綁定，并通過X射線機檢查；4.旅客通過毫米波安全門，儀器自動掃描判別，正常情況快速通過；5.如有特殊情況機器自動提醒，旅客取回行李或配合安檢員進行開包檢查。歌派速通門STPZ-1020S速通門

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防尾隨雙門互鎖速通門，屬于無人值守式ab門通道閘，其結構特征是雙道擺門自助閘機，兩道門門禁（二道門門禁）雙門互鎖，門扇可以加高或加寬，不僅可以防止旅客尾隨，b門，也就是第二道門的閘擺提前阻擋，只允許一個人通過，ab門閘機結構的自助查驗通道通過3D識別、紅外傳感器或光幕檢測人員是否尾隨，通過聲光報警提示旅客退出通道不影響其他旅客安檢驗證驗票檢疫流程，同時提醒場景系統和工作人員干預。歌派速通門STPZ-1020S速通門

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雙門閘機，越來越被眾多需要驗檢票、安檢和檢疫出入口通道的業主方所“青睞”，其多功能多方案門禁核驗、防止人員跟隨通行、防攀爬、防蹲行、防闖閘和無人值守通行的特性，是名副其實的“無人值守人行通道閘機”，普通民用級場所的自助檢驗通道閘機，在其物理特征上已經無法形成真正意義上的防尾隨和強行闖閘，設計上處于保護人員不受傷為原則，因此“雙門擺閘”和“雙門平移閘機”幾乎在無人值守人員出入口通道控制系統中是的存在。歌派速通門STPZ-1020S速通門

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人行通道閘機可以根據不同場所的防尾隨、闖閘、攀爬等安防要求來選型無人值守自助通道的單閘門和雙閘門，既可以作為電子售檢票系統的檢驗票通道，又可以作為智能安檢驗證通道，還可以作為人員衛生檢疫自助查驗通道，其它更別需要無人值守通道通行的場所還可以定制“驗檢一體化閘機通道”。歌派速通門STPZ-1020S速通門

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與單道門閘機不同，從一道門基礎上升級為兩道門，俗稱“雙門互鎖閘機”，智能化攔截尾隨旅客，雙門驗證驗票雙門檢驗檢疫。大家出入境自助通關的時候，看的比較多的就是機場邊檢海關用自助查驗雙門閘機，采用雙道門（二道門）、三道門和四道門來做無人值守防尾隨多功能核驗一次性通關通行。歌派速通門STPZ-1020S速通門

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有人稱之為“雙門邊檢通道閘機”，旅客叫它“智能雙門閘機通道”，人行通道閘機廠商一般稱之為“雙門自助驗證閘機”，使用場所叫它“雙道門閘機”。無論怎樣，都不能改變它的屬性，安檢閘機集成快速通行閘機，對旅客進行人證票（人臉、/護照、）合一核驗，選型健康碼識別、通道自動檢測體溫及通道檢測，為旅客提供有序的通行體驗，同時持證人員進出。配備后臺管理系統，對通行數據進行科學管理。歌派速通門STPZ-1020S速通門