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匯頂橡塑衡水有限公司主營：止水帶,橋梁支座,橡膠氣囊

盆式橋梁支座組成

一般盆式支座由兩部分組成，即上鋼盆和下鋼盆構成，上鋼盆由頂板和滑板組成，頂板與上部構造物聯結，并隨上部構造物的運動而運動；滑板與下鋼盆的導板組成一對摩阻力很小的摩擦副的實現水平位移，并以很小的水平推力通過下鋼盆作用在下部構造物上，下鋼盆由底座、膠塊、密封圈、中間承壓板組成，底座固定在下部構造物上，并承載上部構造物的載荷和作用力。

對于橋梁支座更換以及調整主要步驟分為：對于橋梁支座的更換 ,要用到特殊的液壓測力千斤頂，計算機控PLC制整體同時頂升更換法。簡單步驟如下，

1，  施工準備，安裝頂升支撐。

2，  頂升系統安裝，同步頂升系統設備調試。

3，  管制交通。

4，  頂升階段監測：進行橋體稱重，確認各頂升支點反力。分級頂升直施工所需高度。

5，  更換：拆下舊支座，安裝新支座。

6，  對新安裝支座進行安裝質量檢驗。

7，  拆卸施工設備

脫空是指板式橡膠支座與橋梁底面及支承墊石頂面出現的縫隙大于相應邊長的 25% 。通常板式橡膠支座使用時，應通過轉臺計算，使支座頂底面與橋梁積接觸。局部脫空一方面造成支座壓應力增加，另一方面支座脫空部位與外界空氣接觸，容易產生橡膠老化。支座脫空是目前支座安裝上存在普通和嚴重的質量問題之一。主要是由于支座底部砂漿塊開裂松散及墩臺頂面不平造成的底面局部脫空，頂部完全脫空，局部脫空及支座的缺失。某個支座脫空將造成其他支座受力過大，影響支座的耐久性，此外， 可能會上部構造受力不均， 對結構產生不利影響。