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FeatureWorks識別出來的鈑金特征與SOLIDWORKS軟件創建的鈑金特征相同，從而方便編輯所識別鈑金特征或者改變其參數。

FeatureWorks可以識別的鈑金特征包括：基體法蘭、邊線法蘭、繪制的折彎、褶邊以及斜接法蘭。 識別鈑金特征時，可以和零件特征交互進行，以提高識別效率。

FeatureWorks識別特征時，如果得到的特征不符合預期，可以重新識別為其他類型，主要包括：

切除重新識別為旋轉、拉伸、孔或異型孔向導孔 ；

凸臺重新識別為旋轉或拉伸 ；

孔或異型孔向導孔重新識別為旋轉或拉伸切除 ；

孔和舊制異型孔向導孔重新識別為切除旋轉或切除拉伸，或反之亦然；

柱孔異型孔向導孔重新識別為切除旋轉，或反之亦然；

錐孔、螺紋孔、及管螺紋孔異型孔向導孔重新識別為切除旋轉，或反之亦然。

用戶可以生成需要在增材制造工藝中使用的網格結果，使用 Simulation Display工具加快特征創建速度，重用其設置，并將算例復1制到新類型，以驗證其設計的性能。

2018版本中引入了新的仿1真算例創建界面，分為常規模擬、設計洞察、高1級模擬和專用模擬，每個分類對應不同的分析類型，讓我們的選擇更清晰方便。

在這里，我們首先要了解，SOLIDWORKS文件一般可以理解分為“零件”、“裝配體”、“多實體”。

【零件】就是sldprt格式，文件內部只有一個實體，所有的結構都是合并在一起，是一個整體。

【多實體】一樣是sldprt格式，文件內部有2個或者2個以上的實體，文件內部的實體結構沒有完全合并成一個整體。如多個不相交的封閉區域，拉伸凸臺后的結果，這種文件，多個實體之間具有相互的位置關系和裝配關系，多實體之間可以直接使用所有特征功能進行編輯，但是不能做運動仿1真。

【裝配體】屬于sldasm格式，文件內部有多個實體，他們之間有完整的裝配關系和位置約束關系，可以進行運動仿1真，但是每個實體之間，不能使用特征功能進行編輯（如壓縮，組合等）。