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南昌易美特照明工程有限公司主營：南昌太陽能路燈,南昌庭院燈,南昌景觀燈,南昌道路燈

城市里為什么不用太陽能路燈？

1、不穩定

太陽能路燈不比led路燈，led路燈是用電的，相對來說比較穩定。可是太陽能路燈是通過太陽能板吸收陽光，然后轉化成電能使燈具發亮。太陽能是不穩定能源，不能100%保證路燈的能源供應，有時候如果遇上陰雨天的話，那太陽能路燈就有可能光線相對較弱。如果常年下雨，那太陽能的能源供應肯定有問題。

2、受限制

太陽能路燈如果要安裝在城市的話，就需要比較大功率的燈頭，這樣才會比較亮。可是目前太陽能路燈很難使用大功率的燈頭，因為太陽能板是光源的三倍，如果光源功率大的話，太陽板就會大。但太陽能板安裝在燈桿最上面，太大的話很容易招風。

3、造價高

安裝在城市的太陽能路燈，配置普遍都較高，配置越高，造價就越高。而且城市里的道路都較長，需要安裝很多盞，這可是一筆很大的預算啊。

4、不方便

太陽能路燈安裝在城市里存在兩個不方便：個不方便是因為城市里存在很多的高樓大廈和大樹，這樣很容易遮住太陽能板，使太陽能板接收陽光不均勻，導致發電量減少。第二個不方便是太陽能蓄電池有可能需要更換，或者偶爾需要維護，如果是安裝在城市的話，大規模動工很不方便。

太陽能路燈是如何安裝的？

1).燈桿安置好后，開始把全部部件(太陽能板、蓄電池、光源)的電線接到控制器上。(具體控制器接線看圖示)

2).先將光源的電線直連續到蓄電池的電線上，看光源是否亮燈，可確定光源的電線的正負極(光源的正負極接反后光源不亮，不會破壞光源，可放心試燈)，然后將光源的正極電線接到控制器上有燈泡圖示對應的紅線上，將光源的負極接到控制器上有燈泡圖示對應的黑線上。

3).用萬用表直流電壓檔查抄出蓄電池出線的正負極，將蓄電池的正極電線接到控制器上有蓄電池圖示對應的紅線上，將蓄電池的負極電線接到控制器上有蓄電池對應的黑線上。

4).用萬用表直流電壓檔查抄出太陽能板出線的正負極，將太陽能板的正極電線接到控制器上有太陽能板圖示對應的紅線上，將太陽能板的負極電線接到控制器上有太陽能板對應的黑線上。

5).控制器出廠時已調試好步調和智能亮燈時間，接線后不必要調試控制器，控制器會主動進入事景況態。

6).過細：蓄電池箱安置時扭緊螺絲，以及防水穿線管，防水穿線管進到燈桿底座上要超過跨過地面20公分，以包管下雨天水浸過燈桿法蘭也不會進水到蓄電池箱子里。別的，安置選擇地點克制有停滯物攔截到太陽能板，以免太陽能板無法打仗樣無法舉行充電。

冬季如何保證鋰電池太陽能路燈有充足的照明時間？

?一、光照前提?

實在冬天與炎天比擬，只但是是日照強度和光陰低落了，陽光照耀仍然存在。炎天往往由于光照結果好，兩三個小時就能蓄滿電。而到了冬季，受光照前提影響，蓄電光陰有所延伸，但只有光照光陰充足，一樣能夠或許使蓄電池填塞電。

決意路燈照明光陰是否足量或是要看電池，電池容量大積儲電量就多，反之，積儲電量就少，以是憑據區域環境建設容量足量的電池是須要的。

?兩地埋蓄電池?

當今大無數太陽能路燈用的都是鋰電池，鋰電耐寒度較高，能夠順應零下40℃低溫。蓄電池耐寒遠不如鋰電，并且大地嚴寒，少許地埋蓄電池太陽能路燈必然要留意冬季防護。要是蓄電池埋得太淺，大概會造成電池受凍，以是蓄電池起碼要埋到地下一米深處。

?三、電池板積雪?

冬季幸免不了飄雪，小雪大概雨夾雪都不會影響太陽能板平常應用，但碰到大雪、暴雪就要采納錯失了，由于積雪粉飾太陽能電池板將造成暗影區，造成太陽能電池板轉化不勻稱，影響發電服從。是以，做好積雪也是包管冬季鋰電池太陽能路燈照明光陰足量的技巧之一。