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濟寧盛達機械有限公司是一個集設計、生產、銷售、出口于一體的綜合現代化企業。公司現有一批年輕精干的研發隊伍，本著不斷進取服務至上的理念，建立了完善的產品生產銷售和服務體系，現與國內外上百家客戶保持著長期穩定的合作關系。公司主營半掛車配件，包括懸掛（美式、德式、單點、剛性、空氣懸掛），車橋（美式、德式、農用橋、小噸位橋、油橋、轉向橋、里程表車橋），支腿，牽引銷，氣室，緊繩器，鞍座，轉鎖 ，繼動閥，車燈，電氣路等各類掛車配件。竭誠歡迎各界朋友洽談合作，共謀發展。

鞍式牽引座的分類及結構

    牽引座既能承受半掛車一部分垂直質量，又起著牽引半掛車的作用，同時又是半掛車的轉向機構。牽引做主要由座板，分離--連接機構和支座組成。

    牽引座按其支座能否移動分為固定型，舉升型和移動型；按允許的自由度不同，有單自由度，二自由度和三自由度之分，按其分離---連接機構不同，又分為夾板式和鉤銷式。固定型牽引座是目前應用最廣泛的一種，其支座固定在牽引汽車車架上，牽引座在支座上允許有一定的自由度。

    單自由度牽引座又稱I軸式牽引座。它只能繞y軸作八度左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩定性，適用于較好路面上行駛的高速，輕載和質心較高的半掛車，多用在大型集裝箱半掛車及高貨臺，散裝貨運半掛車上，但車架承受的轉矩較大。

牽引車與半掛車連接后，應先將保險擋板撥向一邊，再拉扳動手柄使鎖止塊向前移動至離開夾板的l形缺口，彈簧被壓縮，夾板前端在固定彈簧的拉動下而并攏，并抵住鎖止塊。然后駕駛牽引汽車向前行駛，即完成半掛車的脫掛。在脫掛之前還應放下半掛車的支承裝置。