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波紋管：是將一定厚度(通常為2-12mm)熱軋鋼板或鋼帶，按照規定的尺寸經波形軋制和冷彎加工而制成的管節或板片，并在周邊采用結構性回填材料壓實，以保證土與結構物相互作用共同承擔荷載的橋跨結構(橋梁、涵洞、通道或管道)

鋼板材質：一般為Q235(SS400)或Q345熱軋鋼板或鋼帶

防腐處理：熱浸鍍鋅(平均厚度≥84μm,施工時噴涂瀝青漆作二次防腐)

薄殼原理：波紋管涵是一種柔性結構，具有一定的抗震能力、而且能適應較大的沉降與變形，安裝完成后與周圍土體形成一種組合結構。

特點：(1)鋼波紋管涵適應地基變形能力強，對地基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

(2)鋼波紋管涵施工工期短是最明顯的優勢，土建工程與管節安裝可分開實施，然后進行整體拼裝。

(3)鋼波紋管涵進行工廠集中化生產，生產不受環境影響，有利降低成本、控制質量。

(4) 現場安裝方便，不需使用大型設備。

(5)鋼波紋管涵解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

(6)鋼波紋管涵減少或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠。

(7)鋼波紋管涵結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

（8)鋼波紋管涵采用標準化設計，生產、設計簡單，生產周期短。

(9)鋼波紋管涵有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車的舒適度與安全性，減少工后營運、養護成本。

(10)鋼波紋管涵具有卓越的路用性能，尤其是對地基要求低、施工簡易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無法相比的，在公路新改建工程、路基養護工程中將發揮積極的作用。