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涂塑鋼管的焊接需要注意哪些事情？
一、前提就要打磨

但是必須把焊接處的鍍鋅層打磨掉，否則會產生氣泡、沙眼、假焊等。還會使焊縫變脆，剛性下降。

二、鍍鋅鋼的焊接特點

鍍鋅鋼一般是在低碳鋼外鍍一層鋅，鍍鋅層一般在20um厚。鋅的熔點在419°C，沸點908°C左右。在焊接中，鋅熔化成液體浮在熔池表面或在焊縫根部位置。鋅在鐵中具有較大固溶度，鋅液體會沿晶界深入浸蝕焊縫金屬，低熔點鋅形成“液體金屬脆化”。

同時，鋅與鐵可形成金屬間脆性化合物，這些脆性相使焊縫金屬塑性降低，在拉應力作用下而產生裂紋。

如果焊接角焊縫，尤其是T形接頭的角焊縫最容易產生穿透裂紋。鍍鋅鋼焊接時，坡口表面及邊緣處的鋅層，在電弧熱作用下，產生氧化、熔化、蒸發以至揮發出白色煙塵和蒸汽，極易引起焊縫氣孔。

由于氧化而形成的ZnO，其熔點較高，約1800°C以上，若在焊接過程中參數偏小，將引起ZnO夾渣，同時。由于Zn成為脫氧劑。產生FeO-MnO或FeO-MnO-SiO2低熔點氧化物夾渣。其次，由于鋅的蒸發，揮發出大量的白色煙塵，對有刺激、傷害作用，因此，必須把焊接處的鍍鋅層打磨處理掉。

三、焊接工藝控制

鍍鋅鋼的焊前準備與一般的低碳鋼是相同的，需要注意的是要認真處理好坡口尺寸和附近的鍍鋅層。為了焊透，坡口尺寸要適當，一般60~65°，要留有一定的間隙，一般為1.5~2.5mm;為了減少鋅對焊縫的滲透，在焊之前，可將坡口內的鍍鋅層清除以后再焊。

涂塑鋼管的焊接需要注意哪些事情？

在實際監理工作中，采用了集中打坡口，不留鈍邊工藝進行集中控制，兩層焊接工藝，減少了未焊透的可能性。

焊條應根據鍍鋅管的基體材質選用，一般低碳鋼由于考慮易操作性，選用J422較為普遍。

焊接手法：在焊多層焊的層焊縫時，盡量使鋅層熔化并使之汽化、蒸發而逸出焊縫，可大大減少液體鋅留在焊縫中。

鋼塑復合管實際生活用途

     大量的流體輸送都要采用管道運輸，“西氣東輸”系統的調動，運用的管道大多都不同。運輸石油的管道大多數都是厚壁類型的，一般管道不會采用原油運輸，大多都是提純過后的，高純度汽油對管道有一定的腐蝕作用，一般在內部都會采用一定的防腐處理，不過時間一長之后還是容易脫落，經常更換管道不僅對原油的輸送有一定的影響，造價也很高。天然氣的輸送當然要方便很多，薄壁鋼塑復合管使用比較多，畢竟氣體的輸送需要的是管道體積的增大。鋼塑復合管日常使用領域有很多，根據不同的人不同的鋼管型號，使用的方法以及技巧也不同，鋼塑復合管的使用最開始就已經出現在了一些建筑修建領域中，而現實生活中漸漸地將鋼管用作成了運輸使用。

    現在的自來水領域也同樣用鋼管，不過很多的沒用多久就出現生銹的情況，當然這只是質量不好的鋼管所呈現出來的狀態，其實鋼塑復合管是不會出現過度銹蝕的，金屬管道在使用的過程中允許出現銹蝕，但不是大面積的，這樣對管道的質量并沒有多大的影響，最多形成一些斑點。

    管道在鋪設的過程中，雖然問題不會出現在管道上，但是有的時候鋪設過程總是會讓管道出現許多的損壞，這些非本身的原因往往就給生產生活帶來許多的麻煩，其實都可以避免的，只要工人在鋪設的時候注意點就好了。