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對于城市與高速公路怎樣在冬季雪天保證暢通和安全，是一件國家大事，也是世界性難題之一。采用氯鹽類融雪劑（撒鹽），是的化冰雪方法。

所謂氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉（）、氯化鈣、氯化鎂、等，是一個氯鹽家族，在國外通稱作“化冰鹽”。國外使用最早、用量是氯化鈉。我國早期同樣是使用氯化鈉，2000年后，也采用氯化鈣、氯化鎂為主體的融雪劑。它們本來同屬“化冰鹽”類，但有一個階段，在國內，特別是北京地區，卻在不適當地宣傳氯化鈣為“環保型”融雪劑。直到2004年底，還有媒體在說：“與往年的氯化鈉融雪劑不同，新型氯化鈣融雪劑不會對路面和植物產生損害”。事實上，北京因使用氯鹽融雪劑已經死了近萬棵樹，大面積綠色植被遭受破壞，也有路、橋、汽車等受腐蝕的情況發生。看來，堅持科學發展觀，認識氯鹽融雪劑的“兩面性”，正確地引導和使用它是特別重要的。

氯化鈉、氯化鈣都是“化冰鹽”。一方面，使用它們的確能夠應急解決冬季雪天的交通、安全方面的問題，至少目前是難以替代的方法；但必須了解它是一把“雙刃劍”，對其危害生態環境的一面如果認識不足或重視不夠，甚至宣傳為“無害”，勢必會影響城市和地區的可持續發展。這方面，國外已經有深刻的教訓與經驗。

為降低氯鹽的浸蝕危害，針對城市基礎設施基本建設而言，一是應用高性能的混凝土，增加混泥土的抗滲等級性。二是盡可能應用抗腐蝕的建筑鋼筋，或是在建筑鋼筋上應用防銹油。三是在房屋建筑外抹上防水層的外鍍層。對植物的安全防護，處理的方法一是貼近融雪劑的道旁采用抗鹽植物，二是對花草樹木和園林綠化選用雪季擋住的方法，不許融雪劑跟植物觸碰。 號召 開發設計廉價無害高效率的環境保護融雪劑是重中之重。例如在融雪鹽中放緩蝕劑，但緩蝕劑多見亞，只有用以混凝土結構公路橋梁，不可以用以非橋地面，并且一旦滲透到土壤層會環境污染地表水，因此都不環境保護。在有機化合物中，比較廉價的乙醇總有非常好的融冰化雪實際效果，又不容易損害植物和浸蝕鋼才，可是由于使用量大花費高，難以普及化。因而，科學研究開發設計廉價無害的新式環境保護融雪劑道遠。

產品特點

與傳統型融雪劑相比，新型固體環保融雪劑具有純度高、粒度均勻、高效阻銹、易溶解、易吸收、環境友好等特點。對鋼鐵橋梁、汽車底盤、合金等金屬設施基本無腐蝕，“碳鋼腐蝕率”僅為原鹽的20%，優于純水所產生的腐蝕。產品性能優化，優于國家標準GB/T23851-2009《道路除冰融雪劑》和北京地方標準DB11T 161-2012。產品能夠迅速融化冰雪并穿透冰層，從而可以徹底化掉底冰，融化后在道路表面形成一層鹽水來隔離道路和冰雪，易于清除冰雪。產品質地均勻，顆粒形態均一，易于機械化作業，撒布機科學噴灑，分散均一。相較細粒鹽，用量少，每平方米使用量降低20%~25%，作用時間持久，有效預防二次結冰。