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鄭州子夏電子科技有限公司主營：電子產品／充電樁／充電設施／新能源汽車充電／交直流快速充電

小區物業為什么不自己搞充電樁？

地不是物業的，是小區業主共有的，

連辦公地址都是業主提供的。要建充電樁也是業委會決定，輪不到物業來指手畫腳。

首先考到當地城市的電動車發展水平，不少一線城市限牌限行，對電動車發展有得天獨厚的優勢，小區業主也是樂于配套的，如果電動車數量少，業主自然不考慮電動配套設施，在實際上碰到某些業主，私拉充電線路，導致變成專用車位，也可能使得其他業主及物業反感。所以越來越多的人就在考慮電動汽車充電樁和電池管理系統上到底有什么標準。

鄭州子夏電子科技有限公司已為眾多的社區、學校、公共場所、醫院、工廠等企事業單位所采用，為社區、大專院校、物業及業主單位管理者解決了電動車輛充電及管理的重大難題，得到了市場的認可與肯定并得了政府相關部門的大為支持。

充電樁的現狀

新能源整車產銷"火爆"，充電設施領域的表現也很是活躍。充電樁設備本身并沒有太高的技術含量，標準統一，兼容性好，質量穩定，施工得當就可以。充電樁領域，是新能源汽車產業鏈的又一重要戰場。敏銳的資本蜂擁而至，線下"搶地盤"建充電樁，線上則是各種充電APP，目前下游充電樁運營的提前火熱，直接拉動了上游的設備制造，在短時間內就已經達到白熱化。

國家明確地方政府、業主、開發商、物業和電網企業等責權利，推動落實住宅小區和黨政機關、企事業單位、機場景區及其他社會停車場等建設充電設施的要求。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現快速充電。利用中央預算內投資和配電網專項金融債等支持各地充電設施建設，鼓勵地方建立以充電量為基準的獎勵補貼政策，減免充電服務費用。明確地方政府、業主、開發商、物業和電網企業等責權利，推動落實住宅小區和黨政機關、企事業單位、機場景區及其他社會停車場等建設充電設施的要求。利用中央預算內投資和配電網專項金融債等支持各地充電設施建設，鼓勵地方建立以充電量為基準的獎勵補貼政策，減免充電服務費用。