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無論是哪里生產的輪船踏步鋼板網，其外形和內在質量方面都有嚴格的要求，只有充分符合這些要求才能被定義為是合格的產品。輪船踏步鋼板網的通用標準如下，以供參考。
     首先要確保輪船踏步鋼板網的四角都已經被切成直角，在保證公稱尺寸最小矩形的條件下，切斜不大于板寬的1.0%；同時，輪船踏步鋼板網的鐮刀彎應不大于長度的0.3%，超過這一范圍都是不合格的。
     其次，要求輪船踏步鋼板網的寬度不大于1000mm；輪船踏步鋼板網和鋼帶每米不平度應符號如下規定：Ⅰ組表面≤6mm，Ⅱ組表面≤10mm，Ⅲ≤15mm；輪船踏步鋼板網和鋼帶厚度的同板差，不大于厚度公差的一半。
     如果鋼中含有內部裂紋的話，輪船踏步鋼板網沿裂紋斷開就會構成斷口，變成內部斷口，多發生于軸心鄰近部位。常見的內裂分為鍛裂和冷裂兩種。鍛裂表現為潤滑的面或裂縫，由熱加工進程滑動摩擦造成的。
      而輪船踏步鋼板網內部的冷裂與基體有顯著分界的、色稍淺的平面與裂縫，而且每個平面較為平坦，清晰可見平行于加工方向的條帶。裂紋的形式不同，其產生的原因也有區別。
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     比如說輪船踏步鋼板網上鍛裂發生的原因是熱加工溫度過低，表里溫差過大，熱加工壓力過大，形不合理形成的；而冷裂則是因為鍛軋后冷卻速度過快，安排應力和熱應力量加形成的。不管是哪一種，都是不允許出現在輪船踏步鋼板網上的，會導致材料不符合標準。

我們安平匯金網業原德寶隆鋼板網廠，我們從1986年就開始從事鋼板網行業，算是河北安平從事這個行業較早的一家實體工廠。從剛開始的一兩臺機器慢慢擴大到現在的十幾臺甚至幾十臺。我們的鋼板網，拉伸網，金屬擴張網產品也從國內慢慢的轉向國外，也申請了出口權。開始走向國際化。

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