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濰坊市金五環建材有限公司主營：玻璃鋼瓦，采光瓦，防腐瓦

客車車身簡介

1、客車外蒙皮板簡介：

客車車身蒙皮是覆蓋在客車車身骨架外表面的板件，通常分為前圍蒙皮、后圍蒙皮、頂蓋蒙皮和側圍蒙皮。蒙皮除了具有防護和增強強度的作用外，還起到裝飾客車，表現整體外部形狀特征的作用。

2、客車車身結構：

大型客車車身是由底骨架、左/右側圍骨架、前/后圍骨架及頂圍骨架等6大片骨架經組焊蒙皮而成，是一骨架蒙皮結構。根據客車車身承受載荷程度的不同，可把客車車身概括地分為半承載、非承載、全承載式三種類型。

3、客車外蒙皮板現狀及工藝：

由于客車外部形狀造型的復雜性，根據造型和空氣動力學的原理，要求前圍蒙皮、頂蓋蒙皮和側圍蒙皮連接處采用采用圓弧過渡，因此工藝制作過程比較繁瑣。

新型材料部分

進入90年代，隨著國內經濟的持續穩定增長，我國的客車制造業呈現出一片繁榮之勢，各種品牌的車不斷出現，各種新工藝、新材料的應用層出不起，其中 值得注意的便是玻璃鋼板材（以下簡稱FRP）大型覆蓋件的采用，FRP板材具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強度高、質輕不變形、保溫、絕緣、隔音、壽命 長、外觀亮麗舒適及成型快、投入少等眾多優點，與現代化、多品種、小批量相適應，更滿足了現代豪華客車環保性、低油耗、舒適性、平順性、安全性、可靠 性、動力性、價格適中等性能和要求，FRP外蒙皮板以及成為客車外蒙皮材料的選擇。能夠長期抵御自然界風雨、泥沙、酸堿的腐蝕，抗老化的能力是鋼鐵的15倍。

常用電焊和鉚接的形式，在側圍蒙皮和頂蒙皮的搭接處容易出現密封不夠或車頂漏雨的問題。

卷裝展開，用聚氨酯膠粘接，消除了鉚接所產生的應力集中和鉚接處的密封不夠問題, 并且玻璃鋼粘接后, 將大大提高車身的表面平整度和車身的扭轉強度。

FRP板材具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強度高、質輕不變形、保溫、絕緣、隔音、壽命長、外觀亮麗舒適及成形快、投入少等眾多有點。