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廣州杉幸精密機械有限公司主營：MAV脹套,MAV聯軸器,MAV鎖緊盤

廣州杉幸精密機械有限公司是集研發、設計、生產新型機械傳動聯結件為一體的專業工廠。 主要產品有：進口脹套、進口脹緊套、進口漲緊套、脹套品牌、MAV脹緊聯結套、脹套聯軸器等。該系列產品廣泛應用于重型機械、數控機床、風力發電i、石油機械、煤礦機械、冶金機械、物流機械、紡織機械、包裝機械、壓縮機、路面機械等行業機械傳動裝置中的無鍵聯結和自動化控制的機構中。同時也是國產化替代進口機件不能缺少的基礎零部件。

選用聯軸器的技巧

(1)聯軸器的特點聯軸器的作用是連接兩同軸線的傳動軸系，具有一定的補償兩軸相對偏移和減振功能，并傳遞運動和扭矩。傳遞公稱扭矩為10D~2500000N.m，以完成重物升降、小車運行和起重機的運行工作。

(2)聯軸器的選用方法和技巧

1)聯軸器分為彈性聯軸器和剛性聯軸器兩大類。

彈性聯軸器可緩沖減振，也可在定程度上補償兩軸間的偏移，如彈性柱聯軸器、輪胎聯軸器、尼龍柱銷聯軸器。

剛性聯軸器根據其棱連接的軸是否允許有軸向和徑向位移，分為固定式與可移式兩種。可移式剛性聯軸器對兩軸間的偏移量有一定的補償能力，如齒輪聯軸器、十字聯軸器等；固定式剛性聯軸器只起連接作用，不能補償兩軸間的偏移，如套筒聯軸器、凸緣聯軸器等。

2)齒輪聯軸器是起重機各運動機構*常用的補償式聯軸器，適用于頻繁起動、正反轉變化多的場合，允許被連接的兩軸之間有較大的偏移量，對安裝精度要求低，工作可靠；缺點是制造工藝復雜，成本較高。在沒有徑向位移時，軸線允許**0.5°的偏角；在沒有軸線偏斜時，允許徑向位移量根據齒輪的模數和齒數而定。

3)十字聯軸器連接間隙不大于2mm，所連接軸的徑向位移小于0.3mm。這種聯軸器允許被連接軸的軸線有一定的位移，結構簡單、制造方便，能傳遞較大的扭矩；缺點是補償量小，對安裝精度要求較高。

廣州杉幸精密機械有限公司主營業務：脹套供應、漲緊套批發、漲緊套供應、脹緊套批發、脹緊套供應、脹緊聯結套批發等。以市場為導向不斷開發新產品,以適應廣大用戶的需要,以質優、價廉、工期短、售后服務周到贏得廣大用戶的信賴。在不斷深化企業改革、挖掘潛力、調整管理結構、努力實現與國際接軌、應用現代經營理念, 開創專業化生產與多樣化經營相結合的嶄新局面。

選購聯軸器的技巧與方法

1.選用標準聯軸器。那些相關設計人員在制作聯軸器的時候就是以國家標準和機械行業標準以及獲國家專利的聯軸器中選擇的，只有在現有標準聯軸器和專利聯軸器不能滿足設計需要時會需要自己設計的。

2.選擇聯軸器種類、型式。理解聯軸器在傳動系統中的綜合功用，從傳動系統總體設計思索，選擇聯軸器種類、型式。依據原動機類別和工作載荷類別、工作轉速、傳動精度、兩軸偏移情況、溫度、濕度、工作環境等綜合要素選擇聯軸器的種類。依據配套主機的需求選擇聯軸器的構造型式，當聯軸器與制動器配套運用時，宜選擇帶制動輪或制動盤型式的聯軸器;需求過載維護時，宜選擇平安聯軸器;與法蘭聯接時，宜選擇法蘭式;長間隔傳動，聯接的軸向尺寸較大時，宜選擇接中間軸型或接中間套型。

3.聯軸器轉矩計算。傳動系統中動力機的功率應大于工件機所需功率。依據動力機的功率和轉速可計算得到與動力機相聯接的高速端的理論短矩T;依據工況系數K及其他有關系數，可計算聯軸器的計算轉矩Tc。聯軸器T與n成反比，因而低速端T大于高速端T。

廣州杉幸精密機械有限公司主營業務：脹緊聯結套供應、脹套價格、脹緊套價格、漲緊套價格、脹緊聯結套價格、脹緊套規格型號等。杉幸擁有技術過硬的團隊、高素質的人員、高素質的管理塑造一個完整的產品售后服務體系和質量跟蹤體系,確保用戶無后顧之憂。公司以精良的設備，優良的技術，嚴格的檢測，可靠的質量，專業的服務，不斷地為客戶提供適應不同產品及要求的個性化傳動零部件。

脹緊套選用說明

一、聯結件的尺寸

1.與脹緊套聯結的空心軸，其內徑d,(見以下公式）應滿足：di≤d*,mm

式中：σs---空心軸的屈服極限，N/mm2;

pf---脹緊套與軸結合面上的壓力，N/mm2;

d---脹緊套內徑，mm;

C---系數。

二、結合面的公差及表面粗糙度

1.與脹緊套結合的軸和孔，其公差帶按GB 1800-79《公差與配合 總論 標準公差與基本偏差》和GB 1801《公差與配合 尺寸至500MM孔、軸公差帶與配合》的規定。

2.與脹緊套結合的軸和孔，其表面粗糙度按GB 1031-83《表面粗糙度 參數及其數值》的規定。推薦的微觀不平度+點高度R,