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Fast快速彈條軌道扣件系統

快速彈條軌道扣件系統是新扣件產品，代表著鐵路扣件技術的水平和發展方向，已經被廣泛應用于歐洲(CEN)、德國(DB-AG)、法國(SNCF)、日本(RTRI)、澳大利亞(AS)及北美(AREA)等國家的鐵路上。也是引進中國應用在客運專線上的軌道扣件系統。（合武客運專線線兩段，石太客運專線）將采用這樣的軌道扣件系統。

FC軌道扣件系統，用于有碴軌道。現已大量使用在歐美的一些高級別線路上，比如：法國的TGV高速鐵路線，設計時速350KM/h. 在亞洲的日本新干線及韓國的高速鐵路上也得到了廣泛應用，使用效果良好。

Fc型扣件系統組成及主要技術要求：

結構特征：

1、彈性分開式；

2、無擋肩；

3、帶鐵墊板；

4、無螺栓扣壓；

5、高低不調整；

6、彈性不分開式；

7、軌距有級調整 -8～+4mm；

8、扣壓力10kN；

9、彈程12mm；

10、靜剛度 80～100kN/mm。

扣件系統為無擋肩無螺栓扣件，零部件少，結構緊湊，保持軌距能力強。在制作軌枕時預先埋設底座，彈條通過插入預埋底座扣壓鋼軌。預埋底座與鋼軌間設有絕緣軌距塊，通過更換絕緣軌距塊實現鋼軌左右位置的調整。

本扣件不能進行鋼軌高低調整。

    (1)扣件組成

①Fc型扣件系統由彈條、絕緣帽、預埋底座、絕緣軌距塊和橡膠墊板等組成，如圖所示。

    ②彈條分Fcl504型、Fcl502型和Fcl306型三種。一般地段安裝Fcl504型彈條(直徑為15mm、配用8494型絕緣帽)，夾板處安裝FCl502型彈條(直徑為15mm、不安裝絕緣帽)，小阻力地段安裝FCl306型彈條(直徑為13mm、配用12133型絕緣帽)。

    ③絕緣軌距塊共有lO種規格，分別為6～15mm厚度。

    (2)主要技術要求

    ①鋼軌與絕緣軌距塊、絕緣軌距塊與預埋鐵座間縫隙之和不應大于1mm。

    ②扣壓力不應小于9kN(小阻力彈條不應小于3kN)。

    ③軌距調整量：一8～+8mm，通過更換不同號碼的絕緣軌距塊進行軌距和軌向調整。

④高低調整：扣件不能進行高低調整，不得墊人調高墊板。
       主要設計參數

一、鐵路軌道扣件系統的作用

鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯結鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎）的零件，又稱中間聯結零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統分為：彈片扣件系統、扣板扣件系統、彈條扣件系統。

二、鐵路軌道扣件系統分類

1、木枕扣件

木枕軌道上用于聯結鋼軌和木枕的聯結零件。依其聯結鋼軌、墊板與木枕三者之間的關系分為：分升式及混合式。

分開式扣件是將固定鋼軌和固定鐵墊板的螺栓或道釘分開。一般用道釘將鐵墊板固定在枕木上，鐵墊板上有承軌槽，固定鋼軌的螺栓安裝在鐵墊板上，然后用彈條或扣板將鋼軌固定。

混合式扣件是由鐵墊板和道釘組成。用勾頭道釘（方形）直接將鋼軌與鐵墊板以及枕木連接在一起。扣壓力較小，為防止鋼軌縱向爬行，需要較多的防爬設備。

2、 混凝土枕扣件

混凝土枕軌道上用于聯結鋼軌和混凝土軌枕的聯結零件。混凝土枕由于重量大、剛度大的特點，對扣件性能要求較高，對其扣壓力、彈性、和可調性均有較嚴格的要求。混凝土枕扣件，按其結構可分為彈條扣件、扣板式扣件、彈片式扣件（參見混凝土枕扣件）三種；按扣件本身彈性可分為剛性扣件和彈性扣件；按混凝土軌枕有無擋肩分為有擋肩扣件和無擋肩扣件兩種。中國混凝土枕扣件，在初期主要使用扣板式和彈片式兩種。拱形彈片式扣件由于拱形彈片強度低，容易引起殘余變形，甚至折斷，故在中國鐵路上已不再使用。而扣板式扣件由于采用扣板作扣壓件，彈性不足，扣壓力較低，在使用過程中容易松動，目前在中國鐵路上已逐漸被彈條式扣件所代替。彈條式扣件采用彈條作為扣壓件，利用材料的彎曲變形及扭轉變形，又不存在斷面的削弱問題，結構形式比較合理，故而已成為中國混凝土枕軌道的主型扣件。目前使用的主型扣件為彈條Ⅰ型扣件，隨著重載高速鐵路的發展，近年來又研制成功彈條Ⅱ，Ⅲ型扣件等。其中，Ⅲ型扣件為無螺栓無擋肩扣件。

3、扣板式扣件

扣板式扣件是由扣板、螺紋道釘、彈簧墊圈、鐵座及緩沖墊板組成，螺紋道釘用水泥砂漿錨固在混凝土軌枕承軌臺的預留孔中，然后利用螺栓將扣板扣緊。

4、國內外鐵路軌道扣件系統：

1、E系列彈條軌道扣件系統（E1609，E1806，E1809，E1813，E1817，E2001，E2003，E2006， E2007，E2009，E2031，E2055，E2055XL，E2056，E2063）（PR85，PR309，PR401，PR601，PR601A）

2、Fast扣件系統

3、SFC彈條軌道扣件系統

4、RST彈條軌道扣件系統

5、SKL系列彈條軌道扣件系統（SKL1，SKL3，SKL12，SKL14，SKL15，SKLB15）

6、Nabla那不拉（那布勒）彈片軌道扣件系統

7、KPO型扣板軌道扣件系統

8、菲斯特Fist彈條軌道扣件系統

9、DE型彈條軌道扣件系統

10、木枕RN式彈片扣件

11、橋上板式軌道扣件系統

12、КБ型彈條軌道扣件系統

13、蟹鉗形БЛ型彈條軌道扣件系統

14、Monaco型扣板扣件系統

15、馬克貝斯彈簧道釘扣件系統

16、STEDEF彈片軌道扣件系統

17、300型彈條扣件系統（W300-1a，W-300-lu）

18、DFF300型彈條扣件系統

19、336型彈條扣件系統

20、K式扣板軌道扣件系統

21、Dna4型彈簧道釘軌道扣件系統

22、Dna6型彈簧道釘軌道扣件系統

23、ＢＺＡ型彈條軌道扣件系統

24、赫依伯特彈片軌道扣件系統

25、102型彈片軌道扣件系統

26、103型彈片軌道扣件系統

27、404a型彈片分開式軌道扣件系統

28、404b型軌道扣件系統

29、國鐵3型彈片軌道扣件系統

30、直結4型彈片軌道扣件系統

31、直結5型彈片軌道扣件系統

32、直結7型彈片軌道扣件系統

33、直結8K型彈片軌道扣件系統

34、61型扣板式扣件系統

35、63型扣板式扣件系統

36、64-Ⅲ型無擋肩分開式彈片軌道扣件系統

37、66型彈片軌道扣件系統

38、67型彈片式扣件系統

39、67型拱形彈片軌道扣件系統

40、70型扣板式扣件系統

41、Ｋ式分開式扣板軌道扣件系統

42、TF-Y型彈條軌道扣件系統

43、I型調高彈片軌道扣件系統

44、WJ-1型彈片軌道扣件系統型

45、WJ-2型彈條軌道扣件系統

46、Ⅰ、Ⅱ型（WJ-3）彈條軌道扣件系統

47、Ⅲ型（WJ-4）彈條軌道扣件系統

48、IV型彈條軌道扣件系統

49、V型彈條軌道扣件系統

50、WJ-7型（AB）彈條軌道扣件系統

51、WJ-8型（ABC）彈條軌道扣件系統

52、DⅠ型彈條軌道扣件系統

53、DTⅢ-2型彈條軌道扣件系統

54、DTⅣ-1型彈條軌道扣件系統

55、DTⅥ-1型彈條軌道扣件系統

56、DTⅥ-2型彈條軌道扣件系統

57、DTⅦ型彈條軌道扣件系統

58、軌道減振器彈條軌道扣件系統

59輕軌Ⅰ型彈條軌道扣件系統

60、輕軌Ⅱ型彈條軌道扣件系統

61、小阻力彈條軌道扣件系統等。

三、鐵路軌道扣件系統生產質量保證

       昆山艾力克斯的鐵路軌道扣件系統生產非常注重質量控制和管理。我們的鐵路軌道扣件系統生產完全按照料ISO9001-2008質量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產品生產許可證。我們擁有檢測設備，以確保我們所有的鐵路軌道扣件系統產品品質，達到客戶的要求。

       昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO 9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統：

1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

2、我們的質量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質證明書等手段進行控制。

3、根據產品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

4、對于生產的半成品及其外協廠商，我們經常組織質量控制協調會議，并提供技術技持和指導。在發貨前保證合格的產品交付給我們的客戶。

四、鐵路軌道扣件系統生產廠家簡介

       作為中國鐵路器材、鐵路配件行業的生產和銷售企業，昆山艾力克斯鐵路配件有限公司還供應軌道扣件系統、螺紋道釘、勾頭道釘、軌道螺栓、隧道管片螺栓、地腳螺栓、T型螺栓、魚尾螺栓、螺母螺帽、墊圈墊片、彈條、扣板、彈片、魚尾板、鐵墊板、鐵墊板基座、軌道防爬器、鐵路橋梁預埋件、預埋鐵座、尼龍軌距塊、尼龍套管、塑料套管、橡膠墊板、塑膠墊板、鋼軌、道岔、鋼枕、火車閘瓦等。我們要經過努力讓中國高鐵走出去！！！讓全世界都享受到中國鐵路事業給他們帶去的舒適、便捷和優質服務。