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山東華德耐特工業設備有限公司主營：重型貨架,中型貨架,鋼托盤,隔離網,堆垛架,鋼平臺,倉儲籠

貨架和重型貨架的比較

中型倉儲貨架和重型倉儲貨架

倉儲貨架分為貨架和重型貨架，是根據貨架的載重來區別的，下邊咱們來看看中型倉儲貨架和重型倉儲貨架區別在哪里。

貨架每層載重200-300公斤，立柱主要有55*47*1.5/55*50*1.5/80*40*1.0/1.2/組成，橫梁有60*40*0.8/1.0/1.2組成，層板主要有0.4/0.5/0.6/0.7組成，立柱+橫梁+層板的形式。

重型貨架每層載重400-2000公斤，一般超過800公斤就是用抱焊梁+托盤的形式了，因為人工取貨太麻煩。立柱主要55*47*2.0/80*60*1.8/2.0,90*70*2.0，P型橫梁60*40*1.5/1.8/80*50*1.5/110*50*1.5/1.8等等。橫梁+托盤的為主要的存貨形式。

具體需要使用中型倉儲貨架還是重型倉儲貨架，這個要看您的放貨需求，華德耐特可以為您提供咨詢方案，以免造成資源的浪費，如果您的貨物重但您卻使用了中型貨架，那么肯定會對貨架有破壞，造成危險。如果您的貨物較輕卻使用了重型貨架，也是對您的資金造成了浪費，所以，訂貨架之前，您先聯系下華德耐特，我們會為您出具一個合理的方案布局，歡迎來電！

貨架的主架和副架之間有什么關聯

對于一些小型貨架來說，貨架的結構沒有太復雜的組成，但是在一些大型的倉儲貨架當中貨架結構是分為主架和副架這兩個部分的。從名稱上我們不難看出貨架的主架和副架肯定存在一絲差別，那么這兩者之間的區別是什么呢。

在生產貨架的時候為了能夠進一步增加貨架的存儲空間，貨架廠家經常會推薦客戶在制作一個副架，通過主架和副架組合的方式來實現提升貨架存儲量的目的。首先我們可以從倉儲貨架的結構來進行分析，一般來說貨架都是由立柱、橫梁和層板這三個部分組成，在立柱上會有專門的連接孔，橫梁就是通過這些連接孔安裝到立柱上，這樣一個完整的貨架就組裝完成了。只有一個貨架的時候我們只需要2根立柱就夠了，但是當用到副架的時候，急需要用到3根立柱這樣也可以大大增加貨架的存儲量。

主架和副架相連的模式可以從根本上為企業節約許多的成本，同時進一步提升倉庫的空間利用率，比較適合一些倉庫空間不是很大，但是貨物數量比較多的企業倉庫當中。主架副架組合是現在市場上用的比較多的一種貨架組合模式，在市場上使用率也比較高。

從上述兩點我們可以看出，主架和副架的作用就是在貨架原有的基礎上進一步提升貨架存儲量。為了安裝副架在設計貨架的時候就要將這一點考慮進去，對于貨架廠家有著比較高的要求。

設計貨架如何合理規劃通道預留的寬度

在企業倉庫的管理當中，貨物的存儲是非常重要的一個部分，為了方便倉庫中的存儲，大部分的企業都會使用倉庫貨架來存儲倉庫中的貨物。但是有些貨物因為重量比較大不方便運輸，所以需要用到叉車，這樣在安裝貨架的時候就需要為叉車留出通道。

叉車幾乎是所有企業倉庫當中都必備的一款倉儲設備，叉車能夠用來運輸一些大型的貨物，當人工不方便存儲的時候就只能使用叉車了。但是叉車作為大型的倉儲設備，在倉庫中運行自然要留出足夠的空間，那么要如何正確的規劃倉庫的通道呢。

通道的大小非常關鍵，如果太小那么叉車的運行就會非常的不方便，但是如果太大了肯定會對倉庫空間造成多余的浪費，所以在規劃通道之前要做好許多的準備。

通道的作用主要就是讓叉車通行，所以通道大小一定要確保能夠讓叉車順利的通行，測量叉車的大小就是為了確定通道的尺寸。然后在根據平日里存取貨物等操作來預留出相應的空間。

目前市場上大部分的倉儲貨架都是需要留出通道的，依靠叉車來運輸貨物能夠有效的提升整個倉庫的工作效率。除此之外，現在市場上也出現了一些智能的貨架，這類貨架則不需要為叉車留出通道，能夠大大提升倉庫的空間利用率。