200萬余熱導熱油鍋爐設計廠家-中杰裝備供應商
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熱油過熱器主要由U型管束、殼體和管箱等組成, 導熱油走管程, 殼程為飽和-過熱蒸汽, 利用高溫導熱油加熱蒸汽為過熱蒸汽。
1.3 技術優勢
采用導熱油作為傳熱介質, 所選導熱油最高操作溫度高達345℃, 導熱油經上升管取熱裝置吸熱升溫后, 送至導熱油過熱器、導熱油蒸發器與汽水系統換熱, 降溫后的導熱油通過強制循環泵再回到上升管取熱裝置再次吸熱, 實現密閉循環。相對于常規直接汽化冷卻式焦爐上升管余熱回收技術, 分布式余熱回收技術在長期運行安全性、蒸汽品質方面具有如下優勢:
(1) 導熱油最高操作溫度高達345℃, 導熱油過熱器、導熱油蒸發器等設備按 壓力4.0MPa及以上設計制造, 因此可產3.82MPa、300℃以下品質蒸汽, 蒸汽品質高, 用途更廣泛;常規汽化冷卻式焦爐上升管余熱回收技術, 由于受上升管取熱裝置承壓限制, 一般只產0.8MPa以下飽和蒸汽。
(2) 無論產何種壓力的蒸汽, 上升管取熱裝置內、外筒均為常壓條件工作, 內筒僅承受荒煤氣壓力, 外筒工作壓力為大氣壓, 上升管取熱裝置中導熱油傳熱管的工作壓力只需克服導熱油循環阻力, 正常工作壓力小于0.5MPa, 壓力較低, 進一步降低了泄漏風險;常規汽化冷卻式焦爐上升管余熱回收技術, 上升管取熱裝置承壓取決于汽包蒸汽壓力。
(3) 除可間接產高品質蒸汽外, 高溫導熱油可遠距離輸送, 直接用于煤調濕或蒸氨等焦化工序, 實現熱量直接高效利用。
(4) 不同于汽化冷卻, 導熱油在循環過程中始終穩定為液態, 不發生汽化, 不結垢, 不存在局部汽堵, 不會因受熱不均發生管道爆裂;常規汽化冷卻式焦爐上升管余熱回收技術, 取熱裝置內污垢沉淀較多, 且單個取熱裝置無法實現在線排污, 影響設備長期運行的安全性。
(5) 汽水排污集中在導熱油過熱器和導熱油蒸發器內, 對給水水質要求低, 可采用軟化水作為系統補給水水源;常規汽化冷卻式焦爐上升管余熱回收技術, 為減少取熱裝置內結垢, 對給水水質要求高, 必須采用除鹽水。
(6) 導熱油的導熱系數低, 約為水導熱系數的15%~20%, 且其可操作溫度高, 上升管取熱裝置干燒后, 無需降溫或更換, 可立刻再次投入使用, 不會發生爆管。
(7) 采用分布式余熱回收技術:可實時監控導熱油的進油總管溫度和回油總管溫度, 通過油溫調節閥自動控制上升管余熱回收裝置入口導熱油溫度, 可有效控制上升管內壁溫度和荒煤氣出口溫度, 使其壁面溫度維持在500℃以上, 有效防止荒煤氣中焦油蒸汽結焦;而常規直接汽化冷卻式焦爐上升管余熱回收技術, 其換熱介質溫度為汽包壓力飽和水溫度, 隨汽包壓力波動而波動, 特別在啟停爐過程中, 受影響較大。
(8) 采用焦爐上升管取熱裝置多支路換熱控制技術, 在導熱油系統設置有油壓控制閥, 通過調節油壓控制閥開度, 達到均衡控制各上升管取熱裝置間熱媒流量及合理取熱